عن السيارة

تم تصنيع 20 سيارة فقط من أسرع سيارة لوترز على الإطلاق (حتى ذلك الوقت) للطريق: 3-Eleven 430. قامت لوترز بتصنيع 311 سيارة ومعنى 430 هو القدرة الناتجة.

يبدو الأمر كأنه كليشيه، لكن لوتس 3-Eleven كانت سيارة سباق معدة للاستخدام على الطرق العامة. كانت السيارة متوفرة بنسختين: حلبة وطريق. للاستخدام على الطرق، قام المصنع بتركيب إشارات انعطاف مصنوعة يدوياً. تميزت 3-Eleven 430 بهيكل خالي من الزجاج الأمامي أو أي نوع من النوافذ. كما لم تكن تحتوي على أبواب أيضاً. لكنها كانت متوفرة بمقعدين رياضيين مصنوعة من ألياف الكربون لتقليل الوزن. عجلة القيادة الحزبية كانت قابلة للإزالة وأحزمة الأمان كانت حزام سباق بست نقاط حقيقية. أُضيف جناح كبير في الخلف لزيادة القوة النازلة. بالإضافة إلى الجزء الأمامي المقسم، كان بإمكانها إضافة ما يصل إلى 285 كجم من الوزن الديناميكي الهوائي. داخل السيارة، كان لدى السائق مجموعة عدادات رقمية بالكامل والتي يمكن أن تعرض معايير مختلفة لاستخدام السباق. كان هناك عدد قليل فقط من الأزرار على لوحة منفصلة: أضواء الثبات، المصابيح الأمامية، الضوء العالي، تشغيل المحرك، أضواء التحذير، ومفتاح الإيقاف. على الجانب الأيسر من عمود التوجيه، كان هناك أمر إشارة الانعطاف. تم بناء السيارة للحلبات السباق. لم تكن تحتوي على أي عوازل صوتية. كان هيكل ألياف الكربون يحتوي على بعض العناصر المطلية، لكن معظمها تُرك غير مطلي. كان المحرك الوسطي هو V6 بسعة 3.5 لتر مع شاحن توربيني من تويوتا. كانت متوفرة بناقل حركة يدوي بست سرعات للنسخة الطرقية أو ناقل حركة متتابع بست سرعات للحلبة. كان الفارق المحدود الانزلاق تحسيناً جيداً نظراً لأن وزن السيارة كان فقط 920 كجم. كانت سيارة حلبة يمكنها التعامل مع 1.5 g أثناء الانعطاف.