عن السيارة

كانت Lotus Elan سيارة رياضية خالصة، ولم تعتمد فقط على قوتها، بل على الشعور العميق الذي يكنه السائق تجاه كل حركة تقوم بها السيارة.

أُطلقت الجيل الأول من Lotus Elan في عام 1962، وقد صمم رون هيكمان الجسم الأنيق للسيارة. جمعت السيارة بين محرك مضبوط بدقة وتحكم مذهل. في البداية، تم إنتاج Elan بنسخة قابلة للتحويل، ثم ظهرت نسخة السقف الصلب في عام 1963. بالنظر إلى معايير اليوم، قد تبدو عجلاتها بقطر 13 بوصة صغيرة بعض الشيء، إلى جانب هيكلها الفولاذي وجسمها المصنوع من الألياف الزجاجية الذي يزن فقط 1290 رطلاً، إلا أن السيارة حظيت بتحكم دقيق بشكل ممتاز. على الرغم من أن Lotus Elan صُممت كسيارة سياحية، إلا أن معظم المشترين أخذوها إلى المضمار. ربما كان ذلك بسبب شكلها واسمها، إلا أن السيارة لم تكن مخصصة للأغراض الحركية وبالتالي لم تواجه التحديات بشكل جيد. لاحظت Lotus أن المشترين سيستمتعون بنسخة مخصصة للمضمار من Elan، فقامت بإجراء التعديلات المناسبة وطورت Lotus Elan Type 26R التي تضمنت عدة تعزيزات، قضبان مقاومة للانقلاب أكبر، إعادة وضع الدواسات، غلاف جسم أخف، أقواس عجلات متسعة لاستيعاب عجلات وإطارات أكبر، فرامل ذات دائرتين، شدات من سبائك خفيفة وقوة تصل إلى 160 حصان للاستمتاع بالقيادة.