عن السيارة

كانت أوروبا 2006 تفسير لوتس لسيارة GT. للأسف، لم يكن تفسيرها ما يتوقعه صاحب GT من سيارة للرحلات الطويلة.

كانت لوتس أوروبا اسمًا كبيرًا في صناعة السيارات. تم إنتاج الطراز الأول بين عامي 1966 و1975. كانت سيارة رشيدة بمحرك صغير موضوع في الوسط. في أعلى إصدار لها، كان وزنها 710 كجم فقط (1570 رطل). كانت سيارة رياضية حقيقية وتم تصنيعها بـ9230 وحدة. لكنها لم تكن GT ولم يكن لها تكملة حتى عام 2006. الخليفة للأوروبا الأصلية كان الإسبريت، الذي كان أقرب إلى سيارة GT. استندت أوروبا 2006 إلى المنصة الخفيفة المشتركة مع إليز. كانت كوبيه مغلقة وتم الادعاء بأنها GT. صرح صانع السيارات بأنه خفض استنادات الجوانب وتركيب سقف أعلى للسماح بدخول أفضل إلى المقصورة. كان مظهر المصابيح الأمامية والخلفية غير عادي ومختلف عن تلك الموجودة في إليز. كان مدخل الهواء الجانبي لحجرة المحرك مشابهًا لما في إليز. تم تجهيز المقصورة ببعض مواد عازلة للصوت، مقاعد جلدية، وتكييف هوائي. لم تكن مثل هذه المرافق مركبة في إليز، التي تم الحفاظ عليها أخف وزنًا. ولكن، لا يزال التصميم الداخلي يبدو تقريبًا مثل كوبيه فاخرة مبسطة. على عكس إليز، تضمنت صندوق أمتعة أكبر للرحلات الطويلة. كان المحرك من شركة أوبل. كان وحدة توربو بسعة 2.0 لتر تنتج 200 حصان. كان مزودًا بناقل حركة يدوي بـ6 سرعات قياسي ولم يكن هناك خيار لناقل حركة أوتوماتيكي في القائمة.