أول سيارة كهربائية تجارية في العالم كانت مبنية على شاسيه لوتس: تسلا رودستر. الآن، تطلق لوتس أول سوبركار كهربائي بالكامل. وعندما تقول لوتس سوبركار، فهي تعني ذلك حقًا. يمكن لـ Evija الجديدة وضع موديلات تسلا في موقف محفوف بالمخاطر على مضمار السرعة.
لوتس هي الشركة البريطانية الوحيدة المصنعة للسيارات التي اهتمت فقط بالسيارات الرياضية أو، كحل وسط، السيارات السريعة. الآن عادت إلى السوق مع سوبركار Evija الجديدة. سيارة مبنية بتراث رياضة السيارات وتقنيات السباقات. في الداخل، هناك الكثير من الضوابط المستوحاة من الطائرات. عجلة القيادة ليست عجلة بالضبط. إنها أشبه بمستطيل به أزرار. الكثير من الأزرار. على وحدة التحكم المركزية، هناك شريط به الكثير من الأزرار للوظائف المختلفة للمركبة. لكن، أهم الأمور تتعلق بالأداء. تتميز Evija بأربع محركات كهربائية بقوة 500 حصان لكل منها، مثبتة بشكل عرضي على المحاور الأمامية والخلفية للسيارة. تتم مراقبتها والتحكم فيها بواسطة الحواسيب. إجماليها ينتج عزم دوران هائل يبلغ 1700 نيوتن متر (1253 رطل-قدم). المحركات مدعومة بحزمة بطاريات من وليمز للتقنيات الهندسية المتقدمة كجزء من مشروع مشترك مع لوتس في تقنيات الدفع المتقدمة. لديها سعة 2000 كيلوات ساعة ويمكنها ضمان نطاق WLTP يبلغ 400 كم (250 ميل). التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة يستغرق أقل من ثلاث ثوان، من 100 إلى 200 كيلومتر في الساعة يستغرق ثلاث ثوان إضافيتين، والتسارع من 200 إلى 300 كيلومتر في الساعة يتحقق في أربع ثوانٍ أخرى. السرعة القصوى هي 340 كيلومتر في الساعة (211 ميل في الساعة).
المحركات الكهربائية
