عن السيارة

أطلقت مهندرا بوليرو في عام 2001، وساعدها هيكلها القوي في كسب حصة مهمة من السوق. بعد عقد من الزمن، حسنت شركة تصنيع السيارات الهندية السيارة.

كانت مهندرا & مهندرا من أكبر شركات تصنيع السيارات، والمعروفة بشكل خاص بمركباتها المخصصة للطرق الوعرة. كانت بوليرو واحدة من الخيارات المفضلة التي تستخدمها الشرطة الهندية والقوات المسلحة. جعلت البنية البسيطة للجسم على الإطار والحلول الهندسية البسيطة منها مناسبة للظروف الصعبة. من الخارج، تتميز بوليرو بتصميم مربعي الشكل، مع ألواح الأبواب والفوانيس المسطحة. بدا المركبة بأكملها وكأنها مبنية من صفائح خشبية مسطحة. تميز طراز 2011 بمصابيح أمامية جديدة، بدت أكثر عدوانية واتساعًا. على الصدام، قام المصمم بتركيب مصباحي ضباب، وكانا متاحين في الطرازات العليا. من جوانبها، بدت مفصلات الأبواب المكشوفة خشنة. كان التصميم الداخلي فسيحًا بشكل مدهش لمركبة بطول 4.1 متر (13.47 قدم). يمكن أن تستوعب ما يصل إلى سبعة ركاب بداخلها، مع مقعدين إضافيين في الصندوق الخلفي. لوحة قيادة بسيطة مع مقبض للراكب الأمامي ولوحة رقمية داخل مجموعة الأدوات قدمت معلومات كافية للسائق. في مركز الكومة، دمج المصممون فتحات التهوية المركزية وراديو CD يبدو كمنتج بعد السوق الثانوية. تحت الغطاء، زودت مهندرا محرك ديزل. كان محركًا طبيعيًا التهوية ويقدم قوة 63 حصانًا فقط من حجم سعة 2.5 لتر، ولكنه يوفر نظام بدء-إيقاف لتوفير الوقود. كانت الناقل الحركة المتاحة هي يدوي بـ5 سرعات فقط.