إنها النسخة الهندية من رينو لوجان الأقدم. تم إطلاقها في الهند عام 2007، وبينما تلقت في باقي أنحاء العالم أجيالًا جديدة، ظلت فيريتو في الهند كما هي تقريبًا. ولكن، بامتلاكه براءة الاختراع للإنتاج، استمرت صناعة ماهيندرا وماهيندرا في إنتاج الطراز القديم كنسخة رخيصة للجماهير، محاولين استبدال السيارة الوطنية الأقدم المسماة هندستان أمباسادور، التي تم إنتاجها حتى عام 2014 على الرغم من أنها كانت بناءً على براءة اختراع بعد موريس أكسفورد في الخمسينيات.
أظهرت فيريتو الجديدة التي تم إطلاقها في 2012 بعض علامات الشيخوخة، لكن ماهيندرا استطاعت تغطيتها بمصابيح أمامية جديدة ولوحة عدادات ذات لونين. كما صنعوا نسخة أقصر تُدعى فيريتو فايب. في أمريكا الجنوبية وأوروبا، أطلقت رينو جيلًا جديدًا من رينو لوجان، ولكن في الهند، احتفظت ماهيندرا بنفس السيارة من الجيل الأول. تحتوي فقط على محرك واحد، تيربوديزل بسعة 1.5 لتر بقوة 64 حصانًا. كما نجحت ماهيندرا في صنع نسخة كهربائية مع eVerito، أول سيارة سيدان كهربائية هندية. تحتوي على محرك بقوة 31 كيلوواط وبطارية ليثيوم أيون بسعة 21.2 كيلوواط ساعة. هذه كافية لنطاق 181 كم (112 ميلاً). السرعة القصوى هي فقط 80 كم/س (50 ميل/س) ووقت الشحن من 0 إلى 100٪ يُقال إنه يستغرق 11 ساعة و30 دقيقة (زيادة أو نقصان 15 دقيقة كما يقولون)، أو ساعة و30 دقيقة من 0 إلى 80٪.
محركات البنزين
محركات الديزل
