عن السيارة

تعاونت شركة السيارات الهندية ماروتي مع سوزوكي لتطوير وبيع سيارة صغيرة للسوق المحلي. كانت السيارة مبنية على أساس سيارة كي التي صنعتها سوزوكي للسوق اليابانية.

عادةً، السيارة الصغيرة تعني استخدام مواد أقل في تصنيعها. كما أن العمالة في الهند كانت أرخص بكثير مقارنة بالدول الأخرى. وأخيرًا، التكنولوجيا المستخدمة في بناء سيارة صغيرة دون العديد من المزايا، إن وجدت، كانت رخيصة. ماروتي سوزوكي ألتو تميزت بجميع هذه المزايا وأصبحت سيارة ميسورة التكلفة للغاية. للحصول على المزيد من الأرباح، نجحت الشراكة الهندية اليابانية في تصدير الألتو إلى أوروبا. كان طراز 2000 سيارة صغيرة بخمسة أبواب وخمسة مقاعد. تم بناؤها على قاعدة منصة سوزوكي القديمة. المظهر البسيط، مع لوحات جسم شبه مسطحة وميزات خارجية أساسية، تم تقديمه في أوروبا في عام 2002. في الداخل، كانت الخطوط والألوان والميزات بسيطة. لم تكن هناك نوافذ كهربائية أو مقاعد كهربائية. كانت التوجيه المعزز متاحًا فقط للسوق الأوروبية. كانت السيارة فسيحة جدًا لحجمها، بفضل كابينة عالية، مما أتاح وضعية جلوس أعلى لجميع الركاب بداخلها. تحت الغطاء، كان هناك خيار محدود من المحركات. لأوروبا، كان هناك محرك بسعة 1 لتر وثلاث أسطوانات مرتبط بناقل حركة يدوي بخمس سرعات قياسي. لا تسأل عن الأوتوماتيك.