عن السيارة

تم تصميم وهندسة Zen Estilo خصيصًا للسوق الهندية، وكان برنامج تطوير مشترك لاستبدال Suzuki Wagon R.

في المدن المزدحمة، تكون السيارة الصغيرة أكثر قدرة على المناورة وأسهل في الوقوف. ومع وضع هذه النقطة في الاعتبار، انضمت أكبر شركة سيارات هندية، ماروتي، إلى جهود سوزوكي لتطوير مركبة MPV صغيرة Zen Estilo. من الخارج، كان من الصعب تحديد ما إذا كانت سيارة Suzuki Alto صغيرة زادت في الارتفاع أو إذا كانت Suzuki Wagon R ذات مقدمة مائلة بدلاً من الغطاء التقليدي الأفقي. استُلهم تصميمها من ماروتي Innova، مع غطاء قصير مائل ومصابيح أمامية مائلة قليلاً نحو أعمدة A. من الجانب، كان هناك بعض الإلهام من Honda Fit/Jazz. في الداخل، تتميز Zen Estilo بتصميم لوحة قيادة بسيطة، مع لوحة قيادة عريضة ولكن بدون وحدة وسطية، مما يسمح بتغيير موقع القيادة من اليسار إلى اليمين. احتوى المركز على عناصر تحكم المناخ، ومعدات الستيريو، ومنظم نوافذ خلفي، وزر إنذار كبير بشكل غير معتاد. كانت عجلة القيادة ذات الثلاثة شفرات المصممة بشكل جيد هي الجزء الأكثر جاذبية داخل السيارة. تضمنت مجموعة العدادات مقياس سرعة، ومقياس دوران المحرك، ومستوى الوقود. بالإضافة إلى ذلك، تم تثبيت شاشة LCD لحاسوب الرحلات. نظرًا لأنها MPV صغيرة، كان مساحة رجلي المقاعد الخلفية محدودة، لكن بفضل سقفها العالي، لم تظهر أي مشاكل مع مساحة الرأس، وفقًا للقياسات الداخلية. تحت الغطاء، تم تزويد Zen Estilo بمحرك صغير بسعة 1.1 لتر مُستخدم في طرز ماروتي الأخرى. تم إقرانه بناقل حركة يدوي بخمس سرعات وهو الخيار الوحيد المتاح.