قدمت مزاراتي النسخة المحسنة من جيبلي في معرض سيارات تشنغدو في الصين وأطلقت نسخة فاخرة تُدعى جران لوسسو.
مع زيادة الطلب على السيدان الرياضية، كان السوق الصيني مثالياً للشركة الإيطالية مزاراتي لعرض النسخة المحسنة من جيبلي. حيث شاركت منصتها مع كواتروپورتي وليفانت SUV. السيدان المميز المتوسط الحجم وعد بتجربة رياضية، رغم أنها لم تكن مزودة بمحرك V8 تحت الغطاء. ولكن من الجدير بالذكر أنه، على عكس العلامات الإيطالية الأخرى، تم تصميمها بواسطة فيراري. جيبلي جران لوسسو تتمتع بنفس لغة التصميم مثل شقيقها الأكبر كواتروپورتي. زوج من المصابيح الأمامية على شكل بوميرانج مع مصابيح LED Matrix تزين الواجهة الأمامية. بينهما، ولكن بشكل أقل ارتفاعاً، توجد شبكة من الصلبان العمودية تحمل شعار الثلاثي للشركة المصنعة. من جانبيها، ترتفع الخطوط الانسيابية فوق أقواس العجلات الخلفية. في الجزء الخلفي، قامت مزاراتي بتركيب نظام عادم رباعي. بالإضافة إلى جميع العناصر المستوحاة من الرياضة، سعت جيبلي لتكون سيدان رياضية فاخرة متزنة. نوعاً ما ترقية عن مرسيدس-AMG فئة C. في الداخل، صنعت الشركة الإيطالية مزاراتي مقصورة داخلية فاخرة وعالية التقنية. المقاعد الأمامية الرياضية من نوع الدلو في جيبلي كانت أنيقة وداعمة في نفس الوقت. شاشة تعمل باللمس كبيرة لنظام المعلومات والترفيه احتلت أكثر من نصف لوحة التحكم المركزية، بينما فصلت وحدة التحكم المركزية العالية والواسعة المقاعد الأمامية. في الخلف، صنعت مزاراتي مقعداً مشدداً لراكبين. تحت الغطاء، قامت فيراري بتركيب خيارين من محركات V6 توربو تشارج. كلاهما كان متزوّجاً بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. الطاقة تم نقلها إلى الخلف أو إلى العجلات الأربع.
محركات البنزين
