عن السيارة

قام صانع السيارات الإيطالي بتجديد GranTurismo لعام 2018، وبالإضافة إلى إيقاف محرك الـ4.2 لتر القديم، أضاف أيضًا ترقيات جديدة في التصميم الخارجي والداخلي.

واجه مركز التصميم في مازيراتي مهمة صعبة تتمثل في تجديد مظهر السيارة دون الإخلال بالخطوط الجميلة التي ابتكرها جايسون كاستريوتا من ستوديو تصميم بينينفارينا. ونتيجة لذلك، أجرى فنانو الشركة تغييرات طفيفة على المصابيح الأمامية وهيكل السيارة. بالإضافة إلى ذلك، حصلت المقصورة الداخلية على تعزيزات تكنولوجية كبيرة، خاصة في نظام الترفيه والمعلومات الذي تم تحديثه ليتوافق مع معايير 2018 في جميع الطرازات. لكن الترقية الأكثر أهمية كانت تحت الغطاء، حيث تخلت مازيراتي عن محرك V8 السابق بسعة 4.2 لتر واستبدلته بمحرك جديد بسعة 4.7 لتر، والذي تم تقديمه لأول مرة من قبل الشركة في عام 2012 في نسخة GranTurismo S. على الرغم من صعوبة تجديد مظهر السيارة لأنها كانت مصممة جيدًا بالفعل، إلا أن مصممي مازيراتي تمكنوا من إضافة خطوط جديدة وتعزيز الواجهة الأمامية لـ GranTurismo بمصابيح أمامية مُعاد تصميمها. كانت لها نفس الشكل، لكن الجانب الداخلي كان مختلفًا، حيث تضمنت أضواء نهارية LED جديدة ومصابيح ثنائية الزينون. كان الصدام الأمامي يحتوي على شبكة رئيسية بارزة مزينة بلمسات من الكروم وشرائح عمودية، حيث كان شعار Trident في مركز الاهتمام. على عكس النسخة السابقة، كانت هذه النسخة أكثر حدة مع خطوط أوضح من قبل. علاوة على ذلك، كان هناك زوج من فتحات الهواء الكبيرة تحيط بالشبكة، وفي أسفل الصدام، تضمنت GranTurismo 2018 سبويلرًا جديدًا للحافة. من جانبها، تميزت GranTurismo المجددة بتزيينات جديدة لثلاث فتحات على الأجنحة الأمامية. بالإضافة إلى ذلك، كانت السيارة تتمتع بفتحات عادم خلف أقواس العجلات، مشابهة لتلك الموجودة في نسخة MC Stradale. لوحظ تغيير طفيف آخر على جوانب السيارة، حيث كان لها شكل جديد وتشطيب بثنية طولية. بشكل غير معتاد لهذا النوع من السيارات الكبيرة، كانت كوبيه مازيراتي متاحة بخيار 16 لونًا وتأتي بـ14 عجلة خفيفة من السبائك في ستة تصاميم ضمن قائمة الخيارات. وأخيرًا، في الخلف، قامت مازيراتي بتركيب سبويلر على الصندوق بينما أعيد تشكيل كامل الصدام الخلفي. أصبح الآن مزودًا بموزع هواء تحته ومحاطًا بزوج من أنظمة العادم المستديرة. أما من الداخل، فكانت الترقية الأهم هي نظام الترفيه والمعلومات الجديد. مواكبةً لاتجاهات السوق، تميز بشاشة لمس بحجم 8.4 بوصة ويدعم عكس الشاشة مع Apple CarPlay وAndroid Auto. من ناحية الفخامة، كانت GranTurismo 2018 متاحة بستة ديكورات داخلية، تتراوح من ألياف الكربون إلى بيانو أسود وخشب الجوز برياروود. لتحسين تجربة القيادة بشكل أكبر، أضافت مازيراتي نظام صوتي فاخر من Harman Kardon. كما عرضت الشركة مقاعد مكسوة بجلد بولترونا فراو وألكانتارا لمظهر وإحساس أكثر روعة، وتم تطبيق هذه المواد أيضًا على المقعد الخلفي بحيث يمكن لشخصين بالغين الجلوس براحة. تحت الغطاء، كان الاختلاف الرئيسي هو محرك V8 الجديد بسعة 4.7 لتر القادم من فيراري. تم اقترانه بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات من ZF يوجه القوة بالكامل إلى العجلات الخلفية. على عكس المحرك السابق بسعة 4.2 لتر الذي كان ينتج 405 حصان ميكانيكي، جاءت الطراز الجديد بقوة أعلى بلغت 460 حصان ميكانيكي. تم تطوير وبناء المحرك اليدوي الصنع من قبل مهندسي فيراري في مصنع مارانيلو.