عن السيارة

توقفت شركة مازيراتي عن إنتاج طراز GranTurismo في عام 2019، ولكن العلامة التجارية الإيطالية كانت تفكر بالفعل في بديل، رغم أن هذا الأخير ظهر في أواخر عام 2022.

لم تتعجل الشركة المصنعة الإيطالية في إبقاء الطراز السابق على خطوط التجميع، خاصة خلال سنوات الجائحة من 2020 إلى 2022. بحلول الوقت الذي قررت فيه إطلاق خليفة لكوبيه الجميلة، كانت صناعة السيارات قد بدأت بالفعل في التحول نحو الحركة الكهربائية. ومع ذلك، كان اسم مازيراتي مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بمحركات الاحتراق الداخلي، لذا قدمت بعض الطرازات منها Granturismo Modena. على الرغم من أن اسم "مودينا" كان مرتبطًا في الغالب بمالك مازيراتي، فيراري، إلا أن العلامة التجارية بالشعار الثلاثي الأفرع سُمح لها باستخدامه. من الخارج، كان للسيارة مظهر مشابه للطراز الذي حلت محله. في الأمام، لم تعد المصابيح الأمامية LED متجهة إلى الجوانب بل إلى الأعلى على الجوانب الأمامية. تميزت الواجهة الأمامية للسيارة بمصد أمامي عريض يضم الشبكة الرئيسية محاطة بزينة من الكروم. قام فريق تصميم مازيراتي بتركيب مثبّت أسود الشفة على الجانب السفلي، في الحاشية، وعلى الجانبين، فتحتين هوائيتين تبردان الفرامل. متبعًا تقاليد الشركة المصنعة للسيارات، أشارت الفتحات الثلاثة على الجوانب الأمامية إلى المحرك ذو الستة أسطوانات تحت الغطاء. من الداخل، وضعت مازيراتي رهاناتها على الرياضة والفخامة والتكنولوجيا. وهكذا، تفاخر طراز GranTurismo 2022 بمقصورة داخلية بأربع مقاعد مكسوة بالجلد. في الأمام، كانت مقاعد الدلو ذات الوسائد العالية مريحة وتوفر دعمًا جانبيًا كافيًا للمنعطفات بسرعات عالية. وأخيرًا، جمع لوحة القيادة بين اللمسات الخشبية والشاشات عالية التقنية لمجموعة العدادات ونظام المعلومات والترفيه، على التوالي، الموضوعة فوق مكدس المركز. تحت الغطاء، ركبت مازيراتي محرك V6 مزدوج التوربو طورته فيراري. في نسخة مودينا، قدم هذا المحرك قدرة 490 حصان (483 حصان ميكانيكي) تُرسل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.