مازيراتي ليست من العلامات التجارية التي تصنع سيارات عادية للاستخدام اليومي. وحتى عندما صنعت سيارة دفع رباعي، قدمت لها نسخة رياضية، وهي غريكال تروفيو.
بتصميم مشابه للغريكال العادي، تميزت تروفيو ببعض عناصر التصميم الفريدة الخاصة بها. على سبيل المثال، شارات "تروفيو" على الجناحين الأماميين، فوق الأشكال الثلاثة المربعة التقليدية التي تشير إلى محرك V6 تحت الغطاء. كما أنها تتميز بشبكة أمامية مختلفة وأكثر عدوانية مع شفة سفلية تربط مجاري الهواء المثبتة على جوانب المصد. بالإضافة إلى ذلك، فإن الشبكة السوداء ذات الأعمدة الرأسية الثمانية وشعار الحربة الثلاثية في الوسط أضفت مظهرًا مختلفًا للواجهة الأمامية للسيارة. من الخلف، كانت تروفيو أوسع بـ34 مم (1.34 بوصة) من نسخة غريكال GT القياسية. ولتكمل المظهر، تحتوي السيارة على أربعة عوادم في الخلف، تتماشى مع الحشوة السفلية السوداء. العجلات المصنوعة من سبيكة خفيفة مقاس 21 بوصة كانت قياسية لتروفيو. داخل السيارة، كان التصميم مشابهًا لبقية المجموعة. مثل معظم سيارات مازيراتي الشهيرة في الماضي، تميزت بتنجيد من الجلد مع خياطة متضادة ومواد حصرية. كانت الشاشات الأربع تعكس التصميم العصري، مع شاشة بحجم 12.3 بوصة في المركز فوق شاشة تعمل باللمس بحجم 8 بوصة للتحكم في الراحة، وشاشة TFT أخرى بحجم 12.3 بوصة داخل مجموعة العدادات، وأخيرًا، ساعة صغيرة في وسط لوحة القيادة. تحت الغطاء، قامت مازيراتي بتركيب محرك V6 سعة 3 لتر وتوربو مزدوج يولد القوة في جميع الاتجاهات من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. بقوة تصل إلى 530 حصانًا، لم يكن من المستغرب أنه يمكنها منافسة العديد من السيارات الخارقة من حيث الأداء.
محركات البنزين