أحدثت Maserati ضجة في السوق بإطلاقها أول سيارة SUV في تاريخها، وهي سيارة اخترقت عالمًا تهيمن عليه شركات تصنيع السيارات الفاخرة الأخرى بفضل محركاتها المستمدة من فيراري وخطوط هيكلها الرياضية.
لم تكن مجرد SUV أخرى في السوق لاستخدامها فقط في التنقل اليومي وسحب المقطورات القوارب. كان الـ Levante هو بديل Maserati لسيارات الـ SUV السريعة التي تستطيع مواكبة السيارات الرياضية ولا تزال قادرة على نقل عائلة مكونة من أربعة أفراد بكل راحة. بالإضافة إلى ذلك، جذبت السيارة المزيد من العملاء إلى العلامة الإيطالية بفضل مظهرها، أدائها، وقابليتها للاستخدام. لم تعد سيارة رياضية لشخصين فحسب، بل أصبحت واحدة يمكن للمالكين مشاركتها مع عائلاتهم وأصدقائهم. صُنعت Maserati الـ Levante على نفس منصة الـ Ghibli والـ Quattroporte وكشفت عن الـ SUV في عام 2016 في معرض جنيف للسيارات. في الجزء الأمامي، تميزت السيارة بشبكة تهوية كبيرة تهيمن عليها الشرائح العمودية حيث كان شعار "Tridento" في مركز المشهد. وعلى خلاف معظم سيارات الـ SUV، تميزت السيارة بمصابيح أمامية نحيلة مقارنة ببقية الوجه الأمامي واحتوت على مجموعة إضافية من مصابيح الضباب تحتها. في الجزء السفلي من المصد، أضافت الشركة المصنعة شريان هواء واسع بنمط سداسي للشبكة. بالإضافة إلى ذلك، وضعت Maserati تزيينًا باللون الرمادي الفاتح تحت المصد وحجرة المحرك التي تشبه درعًا تحت الجسم. المقصورة الداخلية الفاخرة تضمنت مساحات واسعة مغطاة بالجلد. بجانب المقاعد وبطاقات الأبواب، كانت لوحة القيادة مزينة بنفس المادة واللون المناسب. اعتمادًا على نسخة المحرك، الفئات، والخيارات، كان الـ Levante يتميز بتشطيبات من ألياف الكربون أو حبيبات الخشب. كانت مجموعة العدادات أمام السائق وتضمنت دائرتين كبيرتين لمقياس السرعة والدوران كانتا بجانب شاشة LCD. لاستكمال حزمة التكنولوجيا، قامت Maserati بتركيب شاشة لمس بقياس 8.4 بوصة في الجزء الأوسط بين فتحتين رأسيتين نحيفتين. كانت المقاعد الأمامية ذات الحواف العالية منفصلة بواسطة وحدة وسطى طويلة تضمنت مسند الذراع وتحتوي على محدد السرعة ووحدة التحكم في أوضاع القيادة. تحت مسند الذراع، ركب المصنع حجرة تخزين. في الخلف، كان الـ Levante مزودًا بمقاعد كنبة لثلاثة بالغين ولكن مصممًا بشكل أساسي لشخصين. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لظهر المقعد القابل للطي المنقسم توسيع مساحة الصندوق. تحت الغطاء، قامت Maserati بتركيب خيارات من محركات V6 و V8 تعمل بالبنزين طورتها فيراري. علاوة على ذلك، للسواقين في أسواق معينة، قدمت الشركة المصنعة نسخة من المحرك الديزل التوربيني. جميع النسخ كانت مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات يقوم بتوصيل القوة إلى جميع العجلات. نظام دفع رباعي بتوجيه عزم الدوران ونظام تعليق متكيف زادا من أداء السيارة على الطريق. وعلى الرغم من أن الشركة المصنعة لم تصنع الـ Levante لغزو الأماكن النائية على قمم الجبال، إلا أنها جعلت السيارة جيدة بما يكفي لمواجهة الطرق غير المعبدة والأداء الجيد في المناطق المغطاة بالثلوج.
محركات البنزين
محركات الديزل