عن السيارة

كان المازيراتي ليفانتي أول سيارة دفع رباعي تنتجها الشركة الإيطالية لصناعة السيارات. وعلى الرغم من ارتباطها بألفا روميو ستيلفيو، إلا أنها تميزت بأسلوب مختلف. وفي إصدار تروفيو الخاص، أصبحت أكثر تميزًا.

كان السوق يطالب بسيارات الدفع الرباعي، لذا قدمت معظم العلامات التجارية ما يناسب هذا القطاع. وكانت بورشه أول شركة سوبركار تصنع سيارة دفع رباعي من خلال كايين، السيارة التي كراها الأصليون ثم اشتراها الأصليون. وحدث الأمر نفسه مع ألفا روميو ومازيراتي، وهما علامتان مرتبطتان ضمن نفس المجموعة تحت مظلة فيات. تم تقديم إصدار تروفيو في عام 2018 كنموذج فاخر للعلامة الإيطالية المميزة. وقد تميزت بأكبر عجلات تم تركيبها على مازيراتي حتى الآن. بعرض 22 بوصة، قدمت المجموعة المصممة خصيصًا ثباتًا أفضل وقيادة أكثر صلابة. يميز الشبك الأمامي الأسود إصدار تروفيو عن باقي المجموعة. على أعمدة D، وداخل شعار الثالوث لمازيراتي، تم تضمين كلمة "تروفيو". وإلا، كان من الصعب جدًا تمييز النسخة الخاصة عن النسخة العادية من ليفانتي. كانت مازيراتي تتعرض للكثير من الانتقادات بسبب بعض الأجزاء البلاستيكية داخل المقصورة لسيارة بهذا السعر. وقد حل إصدار تروفيو هذه المشكلة من خلال عناصر الألياف الكربونية على وحدة التحكم الوسطى ولوحة القيادة. علاوة على ذلك، لم تُغطَّ هذه العناصر بطلاء المينا بل تُركت عارية وخشنة. لكنها بدت رائعة هكذا. كما عززت المقصورة الجلدية الخاصة، مع الخياطات اليدوية، المظهر الفاخر للسيارة. تحت الغطاء، تم تجهيز تروفيو بمحرك V8 توين توربو سعة 3.8 لتر تم تصميمه ليتواءم تمامًا مع نظام القيادة الذكية الرباعية Q4. ومثل جميع محركات مازيراتي الأخرى، تم بناء هذا المحرك بواسطة فيراري في مارانيللو.