62 Zeppelin 2009 - 2012

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30

62 Zeppelin 2009 - 2012

نمط الجسم:
الفئة:Luxury
سنوات الإنتاج:2009, 2010, 2011, 2012

عن السيارة

في عام 2009، كان العالم في أزمة اقتصادية عميقة واضطرت العلامات التجارية الفاخرة إلى التكيف. وبينما كانت رولز-رويس مستعدة لإطلاق نموذج أساسي جديد، قدمت مايبach ليموزين آخر مكلفًا بنصف مليون يورو.

كانت العلامة الألمانية مايبach تجسيدًا للفخامة الألمانية قبل الحرب العالمية الثانية. كانت سياراتها تُصنع بناءً على طلبات خاصة فقط، وكانت الهياكل تُبنى خصيصًا لكل عميل على حدة سواء من قبل الشركة المصنعة أو من قبل الموردين. في مارس 2009، في معرض جنيف للسيارات، تم الكشف عن أحدث إبداعات مايبach. كان نموذج 62 Zeppelin مستندًا إلى طراز قاعدة العجلات الطويلة للسيارة الفاخرة. يتميز بنظام طلاء مختلف بلونين. يحصل Zeppelin على عجلات خاصة مقاس 20 بوصة بتشطيب يُسميه دايملر بـ "الظل الكرومي". تم ختم حروف "ZEPPELIN" المنحنية أسفل شعار "M" المزدوج المميز على شبك المبرد وعلى غطاء الصندوق. كانت الأضواء الخلفية مظلمة وبغرض تجنب الالتباس مع نماذج مايبach الأخرى على الطريق، تم تجهيز Zeppelin بأربعة مداخن بدلاً من اثنين كما في النسخ الأخرى. تم تحسين داخلية المركبة، وخاصةً المقاعد الخلفية. لوحة من الفضة الإسترلينية في الداخل، كان لدى مايبach Zeppelin نظام اختياري يرش أحد اثنين من الروائح المميزة التي طورتها جيفودان في المقصورة. تمت إضافة لوحة فضية تحمل رقم المركبة من السلسلة إلى الداخلية. أشارت مايبach إلى أن الإنتاج سيقتصر على 100 وحدة. بالنسبة لنظام الدفع، احتفظت 62 بنفس المحرك التوأم التوربو المرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي من 5 سرعات، ولكن بقوة حصانية تزيد بـ 28 وحدة عن بقية السلسلة.

المواصفات

محركات البنزين

6.0 V12 Biturbo 5MT (640 HP)