السيارة المايباخ نصف الكابريو كانت السيارة الألمانية الفاخرة التي حاولت تحدي عالم رولز رويس من خلال فكرة كانت مستخدمة سابقًا عام 1929. الجزء الخلفي المفتوح السقف أُطلق عليه اسم لاندوليت، وقليلة هي شركات تصنيع السيارات في العالم التي أنتجته.
تم إحياء علامة مايباخ بواسطة مرسيدس-بنز في عام 2002 وبحلول عام 2006 كانت منتجاتهم الرئيسية هي 57 و62، وكلاهما كان يتميز بخصائص فاخرة للغاية في الداخل. في عام 2008، تم إطلاق 62 إس بإصدار لاندوليت، الكابريو الخلفي للركاب. قام مهندسو مايباخ بتعزيز الجدران الجانبية للكابينة بأنابيب فولاذية رفيعة وعالية القوة. السقف مقاوم للعوامل الجوية والرياح، لذا عند إغلاقه، كان يوفر إحساسًا مثل صالون مغلق عادي. قامت مايباخ بتكييف المقصورة الخلفية الفاخرة لتتناسب مع متطلبات القيادة ذات السقف المفتوح. على سبيل المثال، كانت مساند الرأس الخلفية أكبر قليلاً من تلك في الصالون وساعدت في تقليل اضطرابات الرياح. كما تم رفع حاجز الرياح الرفيع تلقائيًا عند سرعات تتجاوز 70 كم/س. تم تركيب نظام اتصال داخلي بحيث يمكن للركاب الخلفيين التحدث إلى السائق. في منطقة السائق، كانت جميع تجهيزات الداخل مصبوغة باللون الأسود البيانو، وللتفاصيل الجلدية الواسعة، استخدمت مايباخ جلدًا أسود لامعًا حصريًا بشكل خاص من نوع سترو مولي. كان لاندوليت مزودًا بنفس محرك V12 بسعة 6.0 لتر الذي تم تطويره بالتعاون مع متخصصي AMG. كان يولد 612 حصان وعزم دوران ضخم يبلغ 1000 نيوتن متر (737 رطل-قدم).
محركات البنزين
