Landaulet 2008 - 2012

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28

Landaulet 2008 - 2012

نمط الجسم:Convertible (spider/spyder, cabrio/cabriolet, drop/open/soft top)
الفئة:Luxury
سنوات الإنتاج:2008, 2009, 2010, 2011, 2012

عن السيارة

السيارة المايباخ نصف الكابريو كانت السيارة الألمانية الفاخرة التي حاولت تحدي عالم رولز رويس من خلال فكرة كانت مستخدمة سابقًا عام 1929. الجزء الخلفي المفتوح السقف أُطلق عليه اسم لاندوليت، وقليلة هي شركات تصنيع السيارات في العالم التي أنتجته.

تم إحياء علامة مايباخ بواسطة مرسيدس-بنز في عام 2002 وبحلول عام 2006 كانت منتجاتهم الرئيسية هي 57 و62، وكلاهما كان يتميز بخصائص فاخرة للغاية في الداخل. في عام 2008، تم إطلاق 62 إس بإصدار لاندوليت، الكابريو الخلفي للركاب. قام مهندسو مايباخ بتعزيز الجدران الجانبية للكابينة بأنابيب فولاذية رفيعة وعالية القوة. السقف مقاوم للعوامل الجوية والرياح، لذا عند إغلاقه، كان يوفر إحساسًا مثل صالون مغلق عادي. قامت مايباخ بتكييف المقصورة الخلفية الفاخرة لتتناسب مع متطلبات القيادة ذات السقف المفتوح. على سبيل المثال، كانت مساند الرأس الخلفية أكبر قليلاً من تلك في الصالون وساعدت في تقليل اضطرابات الرياح. كما تم رفع حاجز الرياح الرفيع تلقائيًا عند سرعات تتجاوز 70 كم/س. تم تركيب نظام اتصال داخلي بحيث يمكن للركاب الخلفيين التحدث إلى السائق. في منطقة السائق، كانت جميع تجهيزات الداخل مصبوغة باللون الأسود البيانو، وللتفاصيل الجلدية الواسعة، استخدمت مايباخ جلدًا أسود لامعًا حصريًا بشكل خاص من نوع سترو مولي. كان لاندوليت مزودًا بنفس محرك V12 بسعة 6.0 لتر الذي تم تطويره بالتعاون مع متخصصي AMG. كان يولد 612 حصان وعزم دوران ضخم يبلغ 1000 نيوتن متر (737 رطل-قدم).

المواصفات

محركات البنزين

6.0 V12 5AT (620 HP)