عن السيارة

صُممت مايباش W5 كسيارة فاخرة للغاية وكانت تُعد السيارة الفاخرة المثلى التي أُنتجت في عام 1926 في ألمانيا. لم تكن أنيقة فقط بمعايير تلك الأزمنة، بل كانت سريعة أيضًا بفضل محركها الكبير.

كانت ألمانيا في طليعة التكنولوجيا مع اقتصاد مزدهر، وكان العملاء من الطبقة الراقية يطلبون المزيد. حاولت مرسيدس-بنز تلبية أفضل ما لديها، لكنها لم تستطع المضاهاة لما طورته وقدمت مايباش. لذا، على الرغم من أن العملاء كان بإمكانهم التوجه إلى صانعي الكوتش الخاصين وتفصيل سياراتهم حسب احتياجاتهم ورغباتهم، إلا أن الشركة المصنعة الألمانية ما زالت تقدم W5 كمنتج نهائي. كانت W5 تطويراً على طراز W3 وحاولت تقديم المزيد من حيث المساحة والقوة. بدأ شكلها الخارجي بتصميم رصاصة مع جناحين منحنيين ونحيلين فوق العجلات الأمامية يدعمان المصابيح الكهربائية. كان بروز المقدمة قصيرًا ومحميًا بمصد ضيق مثبت مباشرة على الهيكل أمام النوابض الورقية. على عكس العديد من السيارات الأخرى في نفس الحقبة، كانت تحتوي على نوافذ جانبية في جميع الأبواب، وليس فقط في الخلف. علاوة على ذلك، كان الزجاج الأمامي يُنظف بفضل زوج من المساحات العلوية المثبتة. في الداخل، كان هناك مساحة وفيرة في الخلف بفضل المقعد المثبت فوق المحور الخلفي. استفاد السائق من لوحة قيادة خشبية، ومقاييس مركزة محاطة بتشطيبات كرومية. وكالعادة، في هذا المستوى، كانت التنجيد مصنوعًا من الجلد الطبيعي ويوفر مستوى عالٍ من الراحة. كان المحرك عبارة عن محرك ست أسطوانات متراصة مع عمودين كامة. على الرغم من أنه كان يوفر 50 حصاناً إضافياً مقارنةً بـ W3، إلا أنه بسبب زيادة كتلة السيارة، كان أسرع قليلاً فقط من طراز W3، وكان أحد الأسباب ناقل الحركة ثنائي السرعات.