عن السيارة

الجيل الثالث من Mazda 121 صُمم كسيارة حضرية، على شكل سيدان صغيرة بثلاثة صناديق. كان هذا تحولاً كبيراً عن الهيتباك الصندوقي للجيل الثاني.

في حين أن الجيل الأول كان سيارة Mazda Cosmo ذات أربعة أسطوانات مباشرة منذ عام 1975، جاء الجيل الثاني كسيارة حقيقية من الفئة الصغيرة. ومع ذلك، من الصعب تسمية طراز 1991 بأنه الجيل الثاني، فهو في الواقع الجيل الثالث من Mazda الذي يحمل شعار 121. من الخارج، جعلت السيارة المستديرة ذات الخصر المنخفض والسقف العالي الشكل يشبه القبعة. كان ذلك في بداية عصر التصميم البيولوجي حيث كانت جميع الأشكال مستديرة، وكان المصمم يتعرض للانتقاد إذا رسم خطاً مستقيماً على السيارة. لم تساعد العجلات الصغيرة بقياس 13 بوصة كثيراً في صورة السيارة. كانت المصدات البلاستيكية بلون الجسم إضافة جيدة. في الداخل، كانت هناك مساحة فسيحة جداً لأربعة ركاب بالغين. كانت مساحة الركب والرأس كبيرة بشكل مدهش بالنسبة لسيارة يابانية. في الخلف، كان بإمكان راكبين فقط الجلوس براحة. بالنسبة للسائق، كانت لوحة القيادة بسيطة، ولكن مع جهاز الاستريو المثبت منخفضاً جداً على اللوحة المركزية. تميزت لوحة العدادات بإبر بيضاء على خلفية زرقاء فاتحة. كان غير معتاد لسيارة حضرية من عام 1991 أن تكون Mazda 121 بدون توجيه معزز. كان هناك خيارات قليلة للمحركات في 121، إما مع كربوريتر أو حقن وقود بنقطة واحدة. اعتماداً على المحرك والبلد، كانت 121 متوفرة بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات أو يدوي بخمس سرعات.