عن السيارة

قدم مزدا الجيل الثاني من طراز 2 في عام 2007، وكان تحسيناً كبيراً على سابقتها التي كانت أشبه بسيارة عائلية صغيرة الحجم.

مع إطلاق مزدا 2 2007، أعلن صانع السيارات الياباني عن حقبة جديدة في فئته الصغيرة. لم تُصمم السيارة بمفهوم جديد فحسب، بل بنيت على نفس منصة الجيل السادس من فورد فييستا، التي حظيت بثناء على جودتها. كانت من أجمل السيارات في فئة الحجم الصغير ومثالاً ممتازاً على اتجاه التصميم البيولوجي. ومع ذلك، سمت مزدا لغة تصميم 2 باسم Zoom-Zoom، والتي ظهرت أيضاً في مزدا 6 2002. في تلك السنوات، كان الناس ما زالوا يرغبون في الحصول على هاتشباك بثلاثة أبواب في هذه الفئة، وشعر صانع السيارات الياباني بأنه ملزم بتوفيرها. لذلك، وعلى عكس نظيرتها ذات الخمسة أبواب، جاءت النسخة ذات الثلاثة أبواب بأبواب أعرض ونافذة خلفية جانبية مثلثة صغيرة. ومع ذلك، لم يركب صانع السيارات نظام فتح منبثق لها. حاولت مزدا جعل طراز 2 أكثر تكلفة معقولة، لذا لم تركز كثيراً على المواد عالية الجودة. كانت لوحة القيادة، المتوفرة بمزيج من الأسود والفضي، مصنوعة من البلاستيك الصلب. ومع ذلك، لم يشتك العملاء لأنها كانت سهلة التنظيف جداً. وعلى عكس نظيرتها ذات الخمسة أبواب، حصلت النسخة ذات الثلاثة أبواب على مقاعد أمامية قابلة للطي مما سمح بدخول الركاب الجالسين على المقعد الخلفي. كانت مكوناتها الأساسية مشتركة مع فورد فييستا، مع مشامير ماكفرسون في الأمام وعوارض التواء في الخلف. وبفضل وزنها الخفيف بشكل عام، كانت طراز 2 سيارة رشيقة جداً ذات كفاءة عالية في استهلاك الوقود، خاصة إذا زُودت بمحرك توربوديزل سعة 1.6 لتر.