عن السيارة

أطلقت مازدا الجيل الرابع من مركبتها الصغيرة، سيارة 2، في عام 2023، مما صدم عشاق العلامة التجارية، حيث كانت السيارة في الواقع نسخة معاد تسميتها من تويوتا ياريس.

تعاونت تويوتا ومازدا مرة أخرى، ولم تكن هذه المرة الأولى. في حين تم بيع الجيل الثالث من مازدا2 في عدة دول، بما في ذلك كندا، كنسخة معاد تسميتها من تويوتا ياريس ويااريس سيدان، في الجيل الرابع، تبادلا الأدوار. ونتيجة لذلك، أصبحت الجيل الرابع من مازدا2 هجينة وكانت منتجًا من تصميم العلامة التجارية لياريس. حدث هذا لأن مازدا كانت بحاجة إلى سيارة هجينة، ولم يكن لديها الوقت أو المال لتطوير واحدة من الألف إلى الياء. ومن ناحية أخرى، لم تستطع تويوتا قول لا لشريكها. في عام 2015، وقعت شركتا السيارات اليابانيتان صفقة، وبعد ثماني سنوات، دخل المنتج النهائي السوق بعد خروج الجيل الثالث من 2 وتقاعد بعد مسيرتها الطويلة والمثمرة التي امتدت لتسع سنوات. بفضل حجمها، تناسب الجيل الرابع من مازدا2 فئة المركبات من الفئة B، والتي كانت نشطة ومتنافس عليها في أوروبا. لجذب العملاء، تتميز مازدا2 بمقدمة رياضية الشكل مع مصابيح أمامية مائلة وشبكة تهوية تشبه إلى حد كبير تلك المثبتة على شقيقاتها الأكبر، سيكس وCX5، وكانت محاطة بزوج من الفتحات حيث قامت الشركة المصنعة بتركيب مصابيح الضباب. علاوة على ذلك، حاولت مازدا جعل السيارة تشترك في بعض أجزاء من الحمض النووي للعلامة التجارية بدلاً من تويوتا. ونتيجة لذلك، يمكن للعملاء الحصول عليها بشبكة تهوية سوداء كالبيانو، مرايا الأبواب، السقف، وأعمدة B. مثل شقيقها التوأم، ياريس، كانت سيارة 2 متاحة كخسكة بخمسة أبواب فقط. في الخلف، قامت مازدا بتركيب شعارها على باب الخلف ونصف ملعقة على شكل شبه منحرف مدمجة في المصد. كان الداخل متاحًا أيضًا مع مجموعة واسعة من الخيارات. يمكن للعملاء طلب السيارة بميزانية أقل مع شاشة معلومات وترفيه مقاس 9 بوصات مع خيار لشاشة تعمل باللمس مقاس 10.5 بوصة موضوعة فوق مركز التحكم. أمام السائق كانت هناك لوحة عدادات رقمية تحتوي على عدادين للسرعة والدورات في الدقيقة تحيط بشاشة TFT تعرض معلومات من كمبيوتر السيارة الداخلي. علاوة على ذلك، زودت مازدا2 بمظهر عرض أمامي مقاس 10 بوصات كخيار. على الرغم من وجهة السيارة الحضرية، لم ترغب الشركة المصنعة في أن يشعر عملاؤها بأنهم في مركبة عادية ووفرت مجموعة من المقاعد الأمامية المدعمة، التي تبدو رياضية للغاية. في الخلف، كان المقعد القابل للطي الانقسامي واسعًا بما يكفي لراكبين بالغين، على الرغم من أن مساحة الأرجل لم تكن كبيرة جدًا. كانت مازدا2 هايبرد مزودة بمحرك تويوتا سعة 1.5 لتر ثلاث أسطوانات يعمل بدورة أتكينسون ومحرك كهربائي بقوة 59 كيلوواط. كان إجمالي طاقة هذا النظام 116 حصان (114 حصان بخار)، والتي تم إرسالها إلى العجلات الأمامية فقط عبر ناقل حركة كهربائي متغير. أكد المظهر الرياضي لمازدا2 من خلال التعليق الصلب وهيكل السيارة الجامد، على الرغم من أنها لم تكن سيارة رياضية؛ بل كانت خسكة رياضية بخمسة أبواب من الفئة B.