عن السيارة

قدمت مازدا الجيل الرابع من طراز 3/أكسلا في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2018 وعُرضت كطراز لعام 2019 على مستوى العالم.

كان هذا الطراز واحدًا من أهم الأسماء في تشكيلة مازدا لأنه كان قادرًا على تحقيق أرقام مبيعات كبيرة. بينما قدمت شركات تصنيع السيارات الأخرى سياراتها المدمجة بأشكال متنوعة مثل الكوبيه والقابلة للتحويل والعربات، ركزت الشركة اليابانية على طراز السيدان والهاتشباك بخمسة أبواب. اتباعًا ولغة التصميم كودو التي قدمت في عام 2010 وكانت موجودة بالفعل في طرازات CX-9 وCX-6، تتميز سيارة 3 هاتشباك بخطوط ديناميكية مماثلة على هيكلها. صممها المصمم الياباني ياسوتاكي تسوتشيدا مع مصابيح أمامية مائلة وشبكة أمامية خماسية واسعة. بالإضافة إلى ذلك، تضمنت الواجهة الأمامية العدوانية سبويلر صغيرًا في أسفل المصد الأمامي. على عكس شقيقتها السيدان، كان لسيارة 3 نهاية خلفية مقوسة مع أعمدة C عريضة للغاية وتصميم خلفي من نوع كامباك للبوابة الخلفية. في الداخل، تتميز سيارة 3 بتصميم مزدوج المستوى وشاشة معلومات ترفيهية بحجم 8.8 بوصة ترتفع في الوسط. قام المصمم بتركيب وحدة التحكم بها على الكونسول المركزي على شكل عجلة دوارة. بالإضافة إلى ذلك، وفرت الشركة عدادات دائرية كبيرة مركبة على لوحة القيادة في الوسط لنظام التكييف والتدفئة. تتوفر محركات سيارة 3، سواء كانت بنزين أو ديزل، بسعات تتراوح بين 1.8 لتر و2.5 لتر. جميع الإصدارات مدعومة بنظام M Hybrid الجديد من مازدا، والذي يزيد من كفاءة الوقود وتحسين تجربة القيادة. كانت ناقل الحركة القياسي لجميع الطرازات هو يدوي بست سرعات، بينما كانت الناقل الأوتوماتيكي بست سرعات متاحة كخيار. توفر المنصة نظام تعليق أمامي مستقل وذراع متحركة في الخلف. كما تتوفر نسخة بدفع كلي، ولكنها لا تزال بدون تعليق مستقل في الخلف.