2016 مازدا 3 هي واحدة من أهم المنافسين في سوق سيارات الهاتشباك المدمجة. لديها الكثير لتقدمه وبعض المتطلبات القليلة. اسمها في سوق JDM والصين هو أكسيلا، لكنها في الأساس هي نفس السيارة. تتميز بمظهر جميل وسلس يُعرف بتصميم كودو ضمن عائلة مازدا. الآن، فصلت مازدا 3 نفسها عن منصات فورد C وجاءت بمنصتها الخاصة التي تتميز بنظام ماكونرسان أمامي ونظام شبه مستقل في الخلف. لكن حتى لو بذلوا قصارى جهدهم لجعل تعليق الخلفي يعمل بشكل جيد، فإنه لا يزال ليس تعليقًا مستقلًا.
داخل المقصورة، هناك مساحة لخمسة أشخاص بالغين وجوها العام مريح نوعًا ما. وحدة المعلومات والترفيه مثبتة على لوحة القيادة كما لو أنها تم تركيبها بعد خروج السيارة من خط التجميع. ليست كبيرة جدًا ولا صغيرة، ولديها أجهزة تحكم لائقة عن طريق قرص دوار. تحت الغطاء، زودت مازدا مجموعة من أربع محركات بنزين واثنين توربوديزل. اعتمادًا على السوق وحجم المحرك، يمكن تزويد 3 بناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات، أو أوتوماتيكي بـ 4 سرعات، أو أوتوماتيكي بـ 6 سرعات. الخيار الأخير متاح كخيار قياسي في محرك سعة 2.5 لتر. وهذه هي النسخة المستهدفة. أو، إذا كنت تعيش في أوروبا، فإن التوربوديزل سعة 1.5 لتر هو نسخة ممتازة جدًا. فقط لا تنسَ أن نظام التعليق تحت السيارة ليس تعليقًا مستقلاً على جميع العجلات.
محركات الديزل
محركات البنزين
