عن السيارة

تم تقديم الجيل الرابع من Mazda 3 في عام 2018، متبعًا لغة التصميم "كودو" التي عرضت في مفهوم RX-Vision في معرض طوكيو للسيارات 2015.

كان قطاع السيارات الصغيرة أحد الأكثر أهمية في العديد من الأسواق حول العالم. من العلامات التجارية العامة إلى العلامات الفاخرة، كان لكل صانع سيارات عضو واحد على الأقل هناك. كان هذا السوق حيث يمكن للهاشباك، السيدان، الاستيشن واغن، الكوبيه أو القابلة للتحويل أن تجد مكانًا ومشتريًا. اختارت مازدا إطلاق هاشباك بخمسة أبواب وسيدان فقط لفئة Mazda 3 في هذا القطاع. كانت لغة تصميم كودو تشبه المعدن السائل في الحركة. وMazda 3 كانت تمامًا كذلك. المصابيح الأمامية المنحنية، الخطوط المتدفقة، والسطح القصير أكدت هذه المبادئ. كانت الألواح المجوفة للأبواب متدفقة، متتبعة مجرى الهواء. من الداخل، تتميز Mazda 3 بتصميم مزدوج المستوى وشاشة معلومات وترفيه بقياس 8.8 بوصة ترتفع في الوسط. استضافت لوحة التحكم الوسطى فقط أزرار التحكم في المناخ. على وحدة التحكم المركزية، قام المصمم بتركيب وحدة تحكم القائد، وهي بناة دوارة. قدمت Mazda 3 مجموعة من المحركات تتراوح بين محرك ديزل سعة 1.8 لتر وبنزين سعة 2.5 لتر. جميع النسخ مدعومة بنظام M Hybrid الجديد من مازدا، والذي زاد من كفاءة استهلاك الوقود وتجربة القيادة. كانت ناقل الحركة اليدوي بست سرعات هو القياسي في جميع الفئات، بينما كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات من ضمن الخيارات. قدمت المنصة تعليق أمامي مستقل وذراع متابعة في الخلف. كان هناك أيضًا نسخة ذات دفع رباعي متاحة، ولكنها لا تزال بدون تعليق مستقل في الخلف.