بعد انفصال شركاء مازدا عن فورد، بدأت مازدا في إعادة بناء مجموعتها بالكامل، وكانت مازدا 3 2009 فئة هامّة.
كانت مازدا 3 2009 مبنية على الطراز السابق الذي تم تطويره مع فورد، لكن التغييرات التي أُدخلت على الطراز كانت واسعة ومهمة. المظهر الخارجي كان يتبع فلسفة التصميم اليابانية "Zoom-Zoom". كانت تبدو كسيدان رياضية مدمجة، ولديها البنية المناسبة لدعم ذلك. من بين التحسينات الهامة عن الجيل السابق كان إدخال نظام ABS كمعيار في جميع الفئات، بدءًا من أدنى مستوى تجهيزات. بالنسبة للسيدان، أُضيف فتاحة صندوق أمتعة تعمل بالتحكم عن بعد، لتكمل طريقة الفتح بالمفتاح. قدمت سيدان مازدا 3 مصابيح أمامية بي-زينون قابلة للتعديل الذاتي مع نظام الإضاءة الأمامية التكيفية، وكانت أول سيارة سيدان من فئة مدمجة تقدم مثل هذا النظام المتقدم. داخل السيارة، تم تركيب لوحة عدادات جديدة بمواد ذات جودة أعلى. أُعيد ترتيب بعض الأزرار والضوابط لتحسين الأرجونومية. تم تركيب شاشة متعددة المعلومات على الجزء العلوي من وحدة التحكم المركزية، وشملت معلومات الملاحة، والصوت، وحاسوب الرحلة. بالنسبة للسوق الأمريكية، قدمت سيدان مازدا 3 خيارين للمحرك، بينما في أوروبا تم تقديم السيارة بخيارات أوسع تشمل وحدات ديزل وبنزين. في القارة الشمالية الأمريكية، جاءت مازدا 3 مزودة كمعيار بناقل حركة أوتوماتيكي ومحرك بسعة 2.5 لتر.
محركات البنزين
محركات الديزل