مازدا 5 التي تم إصدارها في عام 2008 لم تكن مبهرة، لكنها بالتأكيد أدت غرضها. يقول معظم المستخدمين الذين حظوا بفرصة قيادتها إنها كانت واحدة من أكثر الميني فان متعة في القيادة!
كما هو متوقع، لم يتم تصميم الميني فان لتكون سريعة. ومع ذلك، لم تكن مازدا 5 بطيئة أيضاً. السيارة الرشيقة التي تعمل بمحرك DURATEC سعة 2.3 لتر – محرك فورد – طورت 153 حصانًا مع 148 نيوتن متر. كان المحرك مرتبطًا بناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي. استخدمت مازدا 5 نظام دفع أمامي. كانت السيارة تتمتع بتعامل جيد جدًا، ولم تكن تميل كثيرًا، وأدى أداءً جيدًا في المنعطفات، بشكل غير متوقع بالنسبة لميني فان. كان التصميم الداخلي بسيطًا ونظيفًا، مع عدادات مضاءة بوضوح وتحكمات موضوعة على عجلة القيادة، وظيفة AUX وأماكن للتخزين. كانت مازدا 5 مجهزة بقفل ونوافذ كهربائية، راديو AM/FM مع استقبال الأقمار الصناعية، سي دي ووسائط متعددة – مع نظام صوتي متعدد الوظائف. كانت المواد البلاستيكية المستخدمة في الداخل صلبة وسهلة الخدش. كانت المقاعد اليدوية مريحة بما فيه الكفاية ويمكن للركاب في الأمام الاستمتاع برحلة طويلة. ومع ذلك، لم يوفر الصف الثاني مساحة كبيرة للساقين والرأس. استفاد ركاب الصف الثاني من النوافذ الكهربائية ويمكنهم الدخول والخروج باستخدام الباب المنزلق اليدوي. لم تكن الجلسات في الصف الثالث مناسبة للبالغين، لذا كانت السيارة خيارًا رائعًا للأسر التي لديها أطفال.
محركات البنزين
محركات الديزل
