بعد انفصالها عن شركة فورد موتور، سعت مازدا بجد لإثبات مكانتها في السوق، وكان من أبرز نجاحاتها سيارة 6/Atenza سيدان التي عُرضت في معرض موسكو الدولي للسيارات عام 2012.
اتبعت السيارة ذات الأبواب الأربعة خطوط وشكل سيارة المفهوم تاكيري التي عرضتها مازدا في معرض طوكيو للسيارات عام 2011. كانت متقدمة على كل ما أطلقته الشركة اليابانية في فئة السيدان متوسطة الحجم، مما جعلها من المتأهلات النهائية لجائزة "تصميم سيارة العام العالمي" لعام 2013. بتصميم من أكرى تاماتاني، تميزت مازدا 6 2012 بخطوط منحنية واسعة على الهيكل، تشبه نهرًا جارياً. كانت المصابيح الأمامية المائلة تحيط بالشبك العريض ذو الشكل الخماسي، وأسفل المصد، أثبتت الشركة منطقة تبريد شبه منحرف تحيط بها فتحات جانبية لمصابيح الضباب. من الجانب، تم تمديد أقواس العجلات المتقدمة بصريًا بخطوط منحوتة على الأبواب. تميز الزجاج الأمامي المائل إلى الأمام في الخلف وبطانية قصيرة مرفوعة خلفه. في الداخل، واجه السائق لوحة عدادات كلاسيكية تحتوي على دائرتين تناظريتين كبيرتين وشاشة TFT بينهما. فوق وحدة التحكم المركزية، والتي يمكن الوصول إليها بسهولة من قبل السائق، كان هناك نظام المعلومات والترفيه مزود بشاشة تعمل باللمس. كان من الممكن ترقيته إلى نظام صوتي فاخر من Bose. كانت السيارة مزودة كمعيار باتصال Bluetooth ونظام تثبيت السرعة. بفضل المقاعد الأمامية المدعمة، كان بإمكان الركاب البقاء في مكانهم أثناء المناورات الحادة في الانعطاف. في الخلف، كانت المقعد الخلفي واسعًا بما يكفي لاستيعاب ثلاثة ركاب، ومع ذلك لم يوفر الزجاج المائل مساحة رأس كافية للأشخاص طوال القامة. شملت مجموعة واسعة من المحركات وناقلات الحركة أيضًا نظام دفع رباعي. بالإضافة إلى ذلك، قدم نظام التعليق المستقل الرباعي مستوى عالٍ من الراحة.
محركات البنزين
محركات الديزل