كانت سيدان مازدا المتوسطة الحجم لعام 2002 ضربة تصميمية ناجحة. حتى عندما حلتها جيل جديد، لم يظهر هيكلها قديمًا. حتى بعض السيارات الأحدث بدت أقدم من مازدا 6/أتينزا. ساعد التصميم الحاد والمظهر الرياضي وثلاثة خيارات للجسم السيارة في استقبالها بشكل جيد من قبل العملاء حول العالم. مجموعة واسعة من المحركات تمكنت من تلبية احتياجات معظم عملاء سوق السيارات المتوسطة الحجم.
المنصة المستخدمة في مازدا 6 2002 كانت في الواقع مستخدمة لمزيد من سيارات شركة فورد، حيث كانت مازدا في ذلك الوقت في شراكة مع الشركة الأمريكية. تم بناء فورد إيدج، لينكولن MKX وزفير أو سيارة الدفع الرباعي CX9 من مازدا على نفس الهندسة، مع نظام تعليق مستقل لجميع العجلات وخيارات للدفع الرباعي أو الدفع الأمامي. ومع ذلك، كانت معظم سيارات مازدا 6 ذات دفع أمامي. ت varied المحركات من 1.8 لتر بقوة 125 حصان وحتى 220 حصان من محرك V6 سعة 3.0 لتر في بعض الأسواق. كانت ناقلات الحركة المعروضة إما يدوية بخمس أو ست سرعات. بالنسبة للإصدارات الأوتوماتيكية، كانت متوفرة بأربع أو خمس سرعات، حسب المحرك. كانت مازدا 6 متوفرة بعدة مستويات تشطيب، مع خيارات محددة مثبتة. النسخ الفاخرة كانت تحتوي على نظام تحديد المواقع (سات-ناف)، اتصال بالبلوتوث، ونظام صوت بوز. كانت المقاعد ذات الدلو مُركبة في النسخ الرياضية، ولكن حتى النسخ القياسية كانت جيدة في تثبيت الركاب أثناء الانعطاف.
محركات البنزين
محركات الديزل
