قدمت مازدا سيارة بيانتي للسوق اليابانية في عام 2008 وبنتها على نفس المنصة المستخدمة في مازدا5 MPV.
تم تطوير بيانتي قبل الأزمة الاقتصادية العالمية مباشرة، وكانت تستهدف العملاء الباحثين عن ميني فان ذات مظهر رياضي وداخلية فسيحة. لم تحاول مازدا تسويق السيارة في أسواق متعددة وحددت هدف مبيعاتها بواقع 3,000 وحدة فقط لهذا الموديل. تم تطوير السيارة ضمن لغة التصميم "Zoom-Zoom" الخاصة بشركة مازدا اليابانية. اتبعت نفس الأفكار التي طُبقت في سيارات مياتا، 3، و6. في المقدمة، تتميز السيارة بمصابيح أمامية مرتفعة مائلة نحو الأعمدة السميكة A-pillars. واجهة السيارة تحتوي على شبكة أمامية تشبه الدرع تعبرها شريحة تحمل لوحة الأرقام. مصابيح الضباب موضوعة في مجموعات جانبية طويلة ورفيعة تحيط بالشبكة الأمامية. تصميم سقف بيانتي العالي يحتوي على أعمدة مظللة تخلق وهم نافذة طويلة تمتد من الأمام إلى الخلف. بفضل الأبواب الخلفية المنزلقة القياسية، يمكن للركاب الدخول والخروج من السيارة بسهولة. في الداخل، تحتوي الميني فان ذات الثمانية مقاعد على مقاعد أمامية مرتفعة على شكل دلاء ومقعدين لثلاثة ركاب في الخلف. رفعت مازدا مستوى الفئة المملة من MPV من خلال إنشاء صف وسطي منزلق، مما سمح للركاب بالحصول على مساحة أطول للساقين عندما لا يشغل أحد المقعد الأخير. فوق لوحة العدادات، قام مصممو مازدا بتركيب مجموعة عدادات مركزية مغطاة بغطاء طويل ومقوس. فوق الكومة المركزية، أضافت الشركة شاشة المعلومات والترفيه فوق محدد التروس وأزرار نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. قدمت مازدا بيانتي بشكل حصري بناقل حركة أوتوماتيكي. النسخ ذات الدفع الرباعي مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات، بينما النسخ ذات الدفع الأمامي مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات مع إمكانية التجاوز اليدوي.
محركات البنزين