عن السيارة

أعلنت الشركة المصنعة اليابانية أن CX-5 ليست مجرد سيارة دفع رباعي مدمجة عادية. وبالتأكيد، يبدو ذلك كتسويق، ومع ذلك لا يمكننا إنكار أن CX-5 كانت واحدة من أجمل سيارات الكروس أوفر المدمجة في السوق.

بالنسبة لعام 2016، لم يتغير المظهر كثيراً، ولم يكن هذا بالضرورة أمراً سيئاً، حيث أن تصميم مازدا كان شائعاً ومحبوباً في جميع أنحاء العالم. التغييرات الأمامية تضمنت مصابيح أمامية LED ديناميكية ومصابيح ضبابية LED، بينما تم تجهيز الخلف بمصابيح خلفية LED كاملة المظهر الغاضب. من الملف الجانبي، كانت CX-5 تذكر بسيارات كروس أوفر BMW. وعند النظر إلى خط النوافذ الخلفية، أعطى انطباعاً بأن الركاب في الخلف سيكون لديهم مساحة رأس محدودة. ومع ذلك، كانت مساحة الرأس المتوفرة في الخلف سخية إلى حد ما، وكذلك مساحة الأرجل، مما جعل CX-5 خياراً جيداً للرحلات الطويلة مع أكثر من شخصين. جانب سلبي صغير، بسبب الزجاج الخلفي المائل، قدمت CX-5 مساحة تحميل أقل. تحت الغطاء، جاءت CX-5 بخيارين من المحركات: محرك بسعة 2.0 لتر 4 أسطوانات طور 155 حصاناً. تم اقتران هذا المحرك بناقل حركة يدوي بـ6 سرعات، دون خيار لنقل أوتوماتيكي. أما المحرك الأقوى بسعة 2.5 لتر 4 أسطوانات فقد أنتج 184 حصاناً وتم تزويده بناقل حركة أوتوماتيكي. من ناحية الاقتصاد، قدم المحرك بسعة 2.0 لتر استهلاك وقود ممتاز.