تم الكشف عن الجيل الثاني من مازدا CX-7 في عام 2009 في معرض نيويورك للسيارات.
بمظهر خارجي مُعاد تصميمه بالكامل وعصري، جذبت CX-7 انتباه الناس. لكن الأناقة لم تكن السبب الوحيد. مستوحاة من سيارتي RX-8 وMX-5 للشركة، كانت CX-7 نفسها سيارة دفع رباعي كروس أوفر رياضية، تقدم أداءً ممتازًا وقدرات قيادة غير معتادة لسيارة SUV. كانت وحدة الدفع النابضة بمحرك توربو سعة 2.3 لتر بأربع أسطوانات متاحة كخيار واحد، تنتج الوحدة 244 حصانًا. على الرغم من أنها كانت أسرع وأكثر قوة من معظم منافسيها في ذلك الوقت، كانت CX-7 سيارة كثيفة الاستهلاك، خاصة على الطرق السريعة. بالنسبة لمن يفضل الأناقة ووحدة الدفع على الجانب العملي، كانت CX-7 من بين أفضل الخيارات المتاحة. لكن فيما يتعلق بمساحة الداخلية وحتى حجم الصندوق، كانت CX-7 متأخرة كثيرًا. في عام 2009، كانت مازدا CX-7 متاحة بثلاثة مستويات تشطيب: Sport وTouring وGrand Touring. حتى نموذج Sport الأساسي كان مجهزًا بشكل جيد بعجلات سبائك مقاس 18 بوصة، تكييف هواء، ملحقات كهربائية كاملة، مثبت سرعة ومقعد سائق قابل للتعديل يدويًا بستة اتجاهات. مع مستوى التشطيب Touring، استمتع العميل بتنجيد داخلي من الجلد، مقعد سائق بقوة دفع قابلة للتعديل بثمانية اتجاهات، مقاعد أمامية مدفأة وغطاء للشحن قابل للسحب. تميز طراز التشطيب الأعلى Touring بمصابيح أمامية زيونيوم، مرايا جانبية مدفأة، مصابيح أمامية أوتوماتيكية، تحكم مناخي أوتوماتيكي وتنجيد داخلي جلدي فريد.
محركات الديزل
محركات البنزين