مستمدة من مفهوم MX-Crossport، كانت CX-7 كروس أوفر متوسطة الحجم تجمع بين قدرات الدفع الرباعي ورشاقة السيارة الرياضية، مما يوفر تجربة قيادة ممتعة.
يشبه التصميم الخارجي بعض ملامح RX-8، مع جناح أمامي بارز وشبك أمامي بخمسة فتحات خاص بطرازات مازدا. داخل الكابينة، قدمت CX-7 لوحة عدادات فريدة بهيكل "سقف مزدوج". كانت المواد المستخدمة ذات جودة عالية وكانت الضوابط موضوعة بشكل بديهي. تتمتع بمساحة كافية، حيث يستطيع الركاب الأماميون والخلفيون الاستمتاع برحلات طويلة. يعمل بمحرك بنزين سعة 2.3 لتر بأربع أسطوانات ينتج 244 حصان وعزم دوران 258 رطل-قدم حتى عند دورات منخفضة. تم تجهيز المحرك بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أتوماتيكي بست سرعات. من عيوب وحدة الـ2.3 لتر كان استهلاك الوقود المرتفع نسبيًا. كانت السلامة واحدة من نقاط القوة في CX-7، مع نظام ABS، التحكم الديناميكي في الثبات، ونظام التحكم في الجر. يمكن للعملاء الاختيار بين نظام الدفع الأمامي أو نظام الدفع الرباعي Active Torque-Split الخاص بمازدا. حجم صندوق الأمتعة لم يخيب آمال المشترين الباحثين عن مساحة كافية لتخزين أمتعتهم أثناء الإجازات. كانت CX-7 منافسًا قويًا لسيارات نيسان مورانو وBMW X3. تم استبدال المحرك العالي الاستهلاك لاحقًا بمحرك ديزل سعة 2.2 لتر في عام 2009.
محركات البنزين