تخلت مازدا عن اتجاه التصغير وأطلقت طراز CX-90 في ربيع عام 2023 لموديل عام 2024، وأثبتت مجموعة جديدة تمامًا من أنظمة الدفع لأكبر سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات.
عمل مهندسو العلامة التجارية اليابانية بلا كلل لتطوير منصة جديدة ومجموعة جديدة من المحركات لطراز CX-90. بالإضافة إلى ذلك، تم بناء الـ SUV الجديدة للتنافس مع السيارات الفاخرة، وليس مع سيارات مثل هوندا أو هيونداي. وكانت النتيجة سيارة عائلية كبيرة بثلاثة صفوف. بتصميم مازدا المميز، كانت CX-90 تتميز بواجهة أمامية مزينة بمجموعة من أضواء النهار التي تربط المصابيح الأمامية بالشبك الرئيسي. بالإضافة إلى ذلك، كانت مصابيح DRL LED من داخل المصابيح الأمامية على شكل حرف C لتوفير مظهر فريد للمركبة الضخمة. على المصدات الأمامية، أضافت الشركة المصنعة للسيارات مجموعة من الفتحات الزائفة المزينة بكلمات "Inline six" أو "PHEV" حسب إصدار المحرك. أيضًا، خلقت المنصة الممتدة وكابينة السيارة الطويلة مظهرًا مهيبًا لـ CX-90. من الداخل، قدمت الشركة المصنعة كل ما لديها من حيث عناصر الراحة والفخامة. بدت لوحة القيادة مميزة بالقماش الذي غطتها. في الأمام، كانت المقعدين مفصليين مفصولين بواسطة وحدة مركزية واسعة تحتوي على محدد السرعة وزوج من حوامل الأكواب. بالإضافة إلى ذلك، وضعت مازدا عناصر التحكم في وحدة المعلومات والترفيه. بجانب لوحة العدادات الرقمية وشاشة LCD التي تقع فوق المركز، عرضت الشركة المصنعة شاشة عرض كبيرة أمام السائق. حتى وإن بدأت معظم الشركات المصنعة في توفير سيارات بمحركات صغيرة من أربع أسطوانات في خط واحد، قدمت مازدا CX-90 إما بمحرك ست أسطوانات سعة 3.3 لتر، أو بمحرك أربع أسطوانات سعة 2.5 لتر مدعوم بمحرك كهربائي.
المحركات الهجينة الخفيفة