MX-30 e-Skyactiv R-EV 2023 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103
Image 104
Image 105
Image 106
Image 107
Image 108
Image 109
Image 110
Image 111
Image 112
Image 113
Image 114
Image 115
Image 116
Image 117
Image 118
Image 119
Image 120
Image 121
Image 122
Image 123
Image 124
Image 125
Image 126
Image 127
Image 128
Image 129
Image 130
Image 131
Image 132
Image 133
Image 134
Image 135
Image 136
Image 137
Image 138
Image 139
Image 140
Image 141
Image 142
Image 143
Image 144
Image 145
Image 146
Image 147
Image 148
Image 149
Image 150
Image 151
Image 152
Image 153
Image 154
Image 155
Image 156
Image 157
Image 158
Image 159
Image 160
Image 161
Image 162
Image 163
Image 164
Image 165
Image 166
Image 167
Image 168
Image 169
Image 170
Image 171
Image 172
Image 173
Image 174

MX-30 e-Skyactiv R-EV 2023 - Present

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Crossover
سنوات الإنتاج:2023, 2024

عن السيارة

بعد تقديم سيارة كروس أوفر MX-30 EV بنجاح في السوق عام 2019، قامت مازدا بخطوة طموحة أخرى وأطلقت نسخة مجهزة بمتوسع المدى في عام 2022.

شهرت الشركة اليابانية بمحركاتها الدوارة المثبتة في سلسلة RX-7/RX-8. للأسف، لم تستطع هذه النوعية من المحركات تلبية معايير التلوث واضطرت للتوقف عنها في عام 2012. لكن مازدا لم ترغب في الاستغناء عنها نهائياً ووجدت طريقة جديدة لاستخدامها عن طريق تركيب واحدة في MX-30 e-Skyactive R-EV. يا له من اسم طويل لهذه النسخة... لم تهتم مازدا بتصميم جديد لكروس أوفرها، وظلت تبدو مشابهة لـ MX-30 EV العادية. ما زالت تتميز بالأبواب الخلفية المفصلية الخلفية، مثل RX-8 السابق، وبدون عمود B. الاختلاف الوحيد الملحوظ كان الشارات الجديدة التي تحمل اسم "e-Skyactive R-EV". في الداخل، تستقبلك المقصورة مصنوعة في الغالب من مواد ليفية. على سبيل المثال، تم تغطية تزيين الأبواب بألياف مصنوعة من زجاجات بلاستيكية معاد تدويرها، بينما تم تغطية أجزاء من تزيين وحدة التحكم الوسطى بنسيج يسمى Heritage Cork، وهو مادة تُستخرج من لحاء الأشجار دون قطعها. ولأول مرة في سيارة إنتاجية من مازدا، تم تركيب لوحة تحكم في مدفأة تعمل باللمس بحجم 7 بوصات في الداخل لتوفير تحكم أفضل. تحت الغطاء، تميزت السيارة بنظام قيادة يتألف من محرك دوار من نوع وانكل سعة 830 سم مكعب يُستخدم حصرياً لشحن البطاريات. حزمة بطارية بقوة 17.8 كيلوواط وخزان سعة 50 لتر (13.2 جالون أمريكي) غذيا النظام وساعدتا السيارة على تحقيق مدى يصل إلى 373 ميلاً (600 كم). على عكس MX-30 EV، كانت نسخة R-EV مدفوعة بمحرك بقوة 170 حصان، مما يوفر أداءً أفضل قليلاً من 143 حصان التي يوفرها نظيرتها الكهربائية فقط.

المواصفات

0.8L PHEV 1AT FWD (170 HP)