MX-5 / Miata 2015 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103
Image 104
Image 105
Image 106
Image 107
Image 108
Image 109
Image 110
Image 111
Image 112
Image 113
Image 114
Image 115
Image 116
Image 117
Image 118
Image 119
Image 120
Image 121
Image 122
Image 123
Image 124
Image 125
Image 126
Image 127
Image 128

MX-5 / Miata 2015 - Present

نمط الجسم:Convertible (spider/spyder, cabrio/cabriolet, drop/open/soft top)
الفئة:Roadster & Convertible
سنوات الإنتاج:2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

عن السيارة

كشفت مازدا عن الجيل الرابع من سيارتها الشهيرة MX-5/مياتا في أواخر عام 2014 كنموذج لسنة 2015، مستمرة بذلك قصة أفضل سيارة رودستر مبيعاً في العالم.

بحلول عام 2014 وبعد بيع ما يقارب المليون وحدة، أصبحت MX-5/مياتا أكثر السيارات ذات المقعدين والسقف المكشوف شعبية في السوق. حققت هذا الإنجاز خلال 25 عاماً فقط من الإنتاج منذ إصدار الجيل الأول بهذا الاسم في عام 1989. مع مرور الوقت، كبرت السيارة في الحجم وحصلت على محركات أكثر قوة، لكنها احتفظت بالسمات الرئيسية التي جعلتها مميزة في تشكيلة مازدا: الرياضية، والخفة، والأسعار المعقولة. بالنسبة للجيل الرابع، المعروف أيضاً باسم ND، جاء الطراز الجديد بواجهة أمامية جديدة تميزت بمصابيح أمامية على شكل دمعة، رغم أن الجوانب كانت أكثر حدة وتوجه نحو مركز السيارة. تم وضع الشبك بالكامل في المصد وجانبه زوج من المقابس الهوائية. كانت هذه المقابس وظيفية أيضاً لأنها كانت توجه تدفق الهواء إلى المكابح لتبريد الريشات. من جانبه الجانبي، كان العمود A السميك يعمل كحماية ضد الانقلاب. بالإضافة إلى ذلك، خلف المقاعد، تم تجهيز السيارة بمجموعة ثانية من الأقواس الأمنية، مدمجة بشكل أنيق في مظهر السيارة. وأخيراً، في الجزء الخلفي، تمتاز MX-5/مياتا بقاع قصير. عند النظرة الأولى، بدت المقصورة ضيقة وغير مريحة. ومع ذلك، لم يكن الأمر كذلك، على الأقل للأشخاص الذين يقل طولهم عن 1.85 متر (6.2 قدم). كانت المقاعد المبطنة مفصولة بواسطة وحدة وسطى طويلة وضعت فيها أدوات التحكم لنظام الوسائط المتعددة، على الرغم من أن مازدا ركبت شاشة تعمل باللمس لوحدة المعلومات والترفيه. نظراً لأن المقصورة كانت بسيطة، لم يكن فيها حتى صندوق قفازات. ومع ذلك، كانت هناك بعض مساحات التخزين في وحدة التحكم المركزية. تحت الغطاء، زودت مازدا السيارة بخيار من ثلاثة محركات أربعة أسطوانات على خط مستقيم، توفر بين 131 حصان (129 HP) و160 حصان (158 HP). كانت جميع النسخ مزودة كخيار قياسي بناقل حركة يدوي بست سرعات، بينما كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات متاحاً لبعض الطرازات والأسواق المختارة.

المواصفات

محركات البنزين

2.0L Skyactiv-G 155 6MT RWD (155 HP)
2.0L Skyactiv-G 155 6AT RWD (155 HP)
1.5L Skyactiv-G 130 6MT RWD (131 HP)
2.0L Skyactiv-G 160 6MT RWD (160 HP)