Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

Mazda speed MX-5 / Miata 2004 - 2005

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45

Mazda speed MX-5 / Miata 2004 - 2005

نمط الجسم:Convertible (spider/spyder, cabrio/cabriolet, drop/open/soft top)
الفئة:Coupe Cabrio
سنوات الإنتاج:2004, 2005

عن السيارة

قامت مازدا بدوران تقريبًا عامين بإنتاج نسخة مزودة بشاحن توربيني من طرازها الشهير MX-5/Miata الرياضية، وقامت بتعديلها للاستخدام على الطرق وحلبات السباق.

كانت Mazda MX-5/Miata هي أكثر السيارات الرياضية مبيعًا في العالم عام 2004. كانت أول سيارة رودية حقيقية للاستخدام اليومي يمكنها العمل كسيارة تنقل بفضل كفاءتها العالية في استهلاك الوقود، وكانت سيارة ممتعة بفضل نظام الدفع الخلفي ووزنها الخفيف. أما نسخة Mazdaspeed فكانت نوعًا مختلفًا من السيارات الرياضية. أخذت الشركة الطراز القياسي من الجيل الثاني (NB) Miata، وضعت شاحن توربيني تحت الغطاء، وحسنت نظام التعليق. لم تكن منافسته مباشرة لهوندا S2000، لكنها كانت قادرة على مواكبتها في حلبات السباق الضيقة. وكانت متوفرة باللون الأحمر فقط. لكن مازدا لم تكتفِ بجعل مياتا المزودة بشاحن توربيني تبدو مثل باقي الطرازات. فقد أضافت مجموعة هيكلية تتضمن فتحات هواء مختلفة في المقدمة وخلوها تمامًا من الشبكة الأمامية. من خلال الفتحة الكبيرة، ظهرت وحدة التبريد الخلفية التي وضعت خلف المصد. قامت مجموعة من الجوانب الهوائية بتوجيه الهواء إلى الجانبين لتجنب اضطرابات تأثير الأرض على الجانبين. وفي الخلف، عززت سبويلر صغير المظهر الخلفي للسيارة. في الداخل، واصلت مازدا إجراء بعض التحسينات الأخرى، مثل نظام الصوت Bose المزود بمشغل CD. كما تضمنت الدواسات المصنوعة من الألمنيوم شعار Mazdaspeed. تمت إضافة مجموعة تعديل لقفاز التروس. المقاعد الرياضية ذات الشكل الدلو مع مساند رأس مدمجة توفر دعمًا جانبيًا جيدًا بفضل تقويتها. كانت Mazda MX-5/Miata معدلة من قبل المصنع وجاءت في نفس سنة فيلم "2Fast 2Furious". تحت الغطاء، كان يوجد محرك بنزين رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني. قامت Mazdaspeed بخفض وتقوية نظام التعليق لتحسين سرعة المزاوجة، وأضافت إطارات منخفضة الملف على جنوط Racing Heart بقياس 17 بوصة. كانت ناقل الحركة اليدوي بست سرعات هي المعيار، لكن التكييف كان من ضمن الخيارات المتاحة.

المواصفات

محركات البنزين

1.8L 16V Turbo 6MT (178 HP)