عن السيارة

الروبستر الرياضي الذي صدر في عام 1989 تم تحسينه في عام 1998 عند إطلاق الجيل الثاني من مازدا MX-5/مياتا.

إلى جانب التحديثات الواضحة في التصميم الخارجي، كان للجيل الجديد من MX-5/مياتا كفاءة هوائية محسنة، بالإضافة إلى توفر مزيد من ميزات الأمان. أبرز التغيير كان في المقدمة، حيث تمت إزالة المصابيح الأمامية القابلة للطي الأيقونية واستبدالها بمصابيح ثابتة بسبب مخاوف تتعلق بسلامة المشاة. ساعد هذا التحديث أيضًا في تقليل الوزن بحوالي 5 كجم، مما أدى إلى خفة الوزن قليلاً. ظهر ملف MX-5/مياتا أكثر تماسكًا مع الجزء السفلي المعاد تصميمه للأبواب، بينما حصل الجزء الخلفي على مظهر حديث مع المصابيح الخلفية المعاد تصميمها. في الداخل، تميز الجيل الجديد من MX-5/مياتا بتغييرات طفيفة مثل لوحة عدادات أكثر تنسيقًا قليلاً، بالإضافة إلى إضافة مفتاح تجاوز لوسائد الهواء على جانب الراكب، وتوفر حاجز للرياح. على الرغم من أن منطقة الحمولة لم تكن الأكبر مساحةً، إلا أن السعة قد تحسنت قليلاً حيث تم وضع البطارية بين الصدام والعجلات الخلفية. تحسن آخر كان إضافة نافذة زجاجية خلفية مزودة بمزيل الضباب، بينما كان الجيل الأول مجهزًا بنافذة خلفية بلاستيكية. المحرك الذي يشغل MX-5 مياتا من الجيل الثاني لا يزال الوحدة سعة 1.8 لتر ولكن مع رأس أسطوانة جديد ومانفولد دخول متغير جديد. مجتمعة، زادت القوة من 133 حصانًا إلى 140 حصانًا، وبالتالي وصل الطراز الجديد إلى 100 كيلومتر في الساعة (62 ميلًا في الساعة) في 8 ثوانٍ.