على الرغم من تصميمها في عام 2003، لا يزال مظهر Mazda RX-8 جذابًا ومنعشًا بعد سنوات عديدة من إطلاقها.
ما جعل RX-8 مميزًا هو محركها الدوار بسعة 1.3 لتر وعالي الدوران، الذي ينتج قوة 231 حصانًا. وكان هذا المحرك متصلًا بناقل حركة يدوي بست سرعات. لم تكن RX-8 كوبيه عادية ولا سيدان؛ بل كانت تحتوي على 4 أبواب وأبواب خلفية مفصلية مخفية بشكل أنيق. تصميم RX-8 الخارجي لم يكن مملًا على الإطلاق، مع مصابيح خلفية أنيقة الشكل وشكلها العام غير المعتاد. داخل RX-8 كانت الكابينة نظيفة، مع مقاعد مريحة وعجلة قيادة مكسوة بالجلد توفر قبضة جيدة. تعكس عدادات الكلاستر المحرك الدوار، مع بداية الخط الأحمر من 9000 دورة في الدقيقة. وكان عداد السرعة رقميًا. تم استخدام مواد عالية الجودة في الكابينة، ولم تُنسى العملية. فقد تم توفير عدة مساحات للتخزين، بالإضافة إلى حوامل أكواب تحت مسند الذراع واثنين من منافذ الطاقة 12 فولت. كان ناقل الحركة من أقصر النواقل التي تم تصنيعها على الإطلاق وكان ميكانيكيًا جدًا. امتدت وحدة التحكم المركزية حتى المقاعد الخلفية. وبالنسبة للمقاعد الخلفية، كان من المدهش أن RX-8 تحتوي على مقاعد خلفية قابلة للاستخدام لشخصين وتوفر مساحة كبيرة للساقين والرأس. ومن غير المعتاد، كان الخروج من المقاعد الخلفية يتطلب فتح باب السائق. كانت مساحة الصندوق لائقة، لكنها كانت أصغر مقارنة بالكوبيه الأخرى في ذلك الوقت.
محركات البنزين