عن السيارة

بما أن هناك عملاء لماكلارين أخذوا سياراتهم إلى المضمار وكان هناك فجوة في تشكيلة الشركة المصنعة بين سيارة C12 العادية للطرق وإصدار GT3، فقد أطلقت سيارة GT Sprint في عام 2013.

تعد ماكلارين واحدة من أشهر شركات تصنيع سيارات السباق البريطانية. هيمنت سياراتها على ساحة رياضة السيارات في مسابقات متنوعة مثل 24 ساعة ليمان، الفورمولا 1، وبطولات GT. جعل تراثها مجلس الإدارة التنفيذي يطلق سلسلة من السيارات الخارقة للاستخدام على الطرق العامة. وبعد فترة قصيرة، تبين أن عملاءها يأخذون السيارات إلى المضامير لمباريات عطلة نهاية الأسبوع. عادةً، كان على سيارة المضمار أن تخدم أغراضًا مختلفة عن سيارة الطريق. فحتى أسرع سيارة مخصصة للطرق لا تمتلك نظام التعليق أو الإطارات المخصصة للمضمار. في بعض الحالات، لا يُسمح باستخدام إطارات المضمار في الشوارع. تختلف الحزمة الهوائية لسيارة 12C المخصصة للاستخدام على الطرق. بينما تهدف سيارة الطرق إلى تحقيق توازن بين الثبات على الطريق وكفاءة استهلاك الوقود، فإن سيارة المضمار تهتم فقط بالتحكم في الجر. كما تمت إعادة تصميم نظام التبريد للاستخدام في المضمار، مع مبردات أكبر خلف الأمام وشبك هوائي موسع. تم تركيب فتحات تهوية جديدة على غطاء صندوق الأمتعة الأمامي لتحسين تأثير التبريد. وتم حذف صندوق الأمتعة نفسه ليُحتل بالمكونات التقنية. تميزت سيارة C12 Sprint بانخفاض ارتفاع الركوب، وأقراص فرامل من السيراميك الكربوني، وعجلات OZ بقياس 19 بوصة ومركز إقفال. لتغيير الإطارات، تم تجهيز السيارة بنظام رفع هواء مدمج. من الخيارات الإضافية زجاج أمامي جديد من البوليكربونات وميزات أخرى لتقليل الوزن مصنوعة من ألياف الكربون.