عن السيارة

لكل شركة تصنيع سيارات سيارة بأسعار منخفضة، وكانت ماكلارين تمتلك طراز 540C في عام 2015 كسيارة خارقة دخولية المستوى الأساسي، رغم صعوبة وصف السيارة الخارقة بأنها سيارة دخولية المستوى الأساسي.

حاولت ماكلارين جذب المزيد من العملاء من ماركات أخرى قدمت بدائل أكثر اقتصادية لطراز 570S من الشركة البريطانية، وقدموا النسخة الأقل مواصفات من تلك السيارة الخارقة في شكل 540C. حتى وإن كان يحمل بطاقة سعر بست أرقام، إلا أنه كان أكثر قابلية للوصول. تم بناء كوبيه 540 على هيكل MonoCell II المصنوع من ألياف الكربون والمكيف للاستخدام اليومي في القيادة. ونتيجة لذلك، كان مظهرها يشبه شقيقها الأكبر 570S لكنها فقدت بعض العناصر الهوائية التي جعلت طراز S منافساً قويًا في الحلبات. وبالتالي، فقدت الكوبيه الشفرات تحت المصد الأمامي، والتي أعيد تصميمها لمظهر أقل عدوانية. ومع ذلك، فقد تميز الجزء السفلي بفتحات هواء واسعة ضرورية لتبريد الفرامل والمشعات موضوعة في الأمام. علاوة على ذلك، كانت الأجنحة الجانبية أقل تحديدًا وليست منخفضة جدًا عن الأرض، بحيث لا يجب على السائق أن يقلق بشأن المطبات. ومع ذلك، احتفظت السيارة الخارقة متوسطة المحرك بفتحات هواء جانبية سوداء مماثلة للمحرك، ولم يكن هناك جناح في الخلف. ومع ذلك، عرض المصد الخلفي موزعًا كبيرًا استضاف أيضًا العادمين على الجانبين الخارجيين. داخل السيارة، استخدمت الشركة المصنعة الجلد بشكل واسع في المقاعد وبطاقات الأبواب والمناطق السفلية للأبواب. بالإضافة إلى ذلك، وجد نظام المعلومات والترفيه بشاشة لمس IRIS مقاس 7 بوصات مكانه في مركز اللوحة. علاوة على ذلك، دمج وحدة التحكم في التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. وكما هو متوقع، كانت المقاعد الرياضية مزودة بمناطق مسننة عالية. خلف المقصورة، وضعت الشركة المصنعة محرك V8 توين توربو بسعة 3.8 لتر يوفر قوة كافية للعجلات الخلفية لاندفاع السيارة من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.5 ثوانٍ.