جاءت ماكلارين 650 سبايدر 2014 بمفهوم تصميمي مختلف من تصميم نفس الشركة التي كتبت بعض الفصول في كتاب الفورمولا واحد. وقد أحدث هذا تغييرًا كبيرًا في عالم سيارات السوبر روستر.
الشركة البريطانية ماكلارين مسؤولة عن إدخال تكنولوجيا الألياف الكربونية إلى الفورمولا واحد. ومن السهل فهم سبب تقدمها بخطوة على الجميع عندما يتعلق الأمر بصناعة السيارات القابلة للقيادة من الألياف الكربونية. وليس 650 سبايدر استثناءً. عادةً ما تكون سيارات الروستر أثقل وأقل صلابة من الكوبيه بسبب الوزن الإضافي الذي يوفر القوة. لكن ماكلارين دائمًا ما تصنع سيارات مفتوحة السقف من الألياف الكربونية مثل سيارات السباق في الجائزة الكبرى. مهندسوهم يعرفون كيفية القيام بذلك وطبقوا معرفتهم على السيارات القابلة للقيادة. وعندما قاموا بتصميم سقف ماكلارين 650، أضيف وزن قدره 40 كجم فقط (88.2 رطل). جاءت معظم هذه الكتلة من آلية السقف الصلب القابل للسحب. يمكن رفع أو خفض السقف في أقل من 17 ثانية وكان يعمل بسرعات تصل إلى 30 كم/س (19 ميل/س). كانت المقصورة مزودة بالكامل بألكانتارا وقدمت السيارة مقصورة فاخرة ومجهزة تجهيزًا جيدًا. توفر شاشة لمس كبيرة لوحدة المعلومات والترفيه ومقاعد على شكل دلاء للراحة والاستقرار عند الإدخال في المنعطفات الحادة. لتحسين تجربة صوت المحرك، يمكن خفض النافذة الخلفية المدفأة بحيث يمكن سماع صوت المحرك بشكل أفضل داخل المقصورة.
محركات البنزين