عن السيارة

ظهر ماكلارين 675LT لعام 2015 لأول مرة في معرض جنيف للسيارات، وكان أخف وأكثر طرازًا موجهًا للحلبات في ذلك الوقت.

كان Long Tail، أو LT، نسخة أسرع من ماكلارين 650S. تم تصنيع 500 وحدة فقط وتم بيعها جميعًا قبل دخول الوحدة الأخيرة خط الإنتاج. كان الـ LT لماكلارين ما كانته Superleggera للامبورغيني أو Speciale للفيراري. سيارة سريعة أصبحت أسرع فقط. من الخارج، زادت عدد عناصر الألياف الكربونية. الشوپيلر، مع فتحات الهواء الكبيرة، ومداخل الهواء الجانبية للمحرك، وأغطية المرايا الخلفية كانت مصنوعة من ألياف الكربون. في الخلف، تم تركيب جناح مطور حديثًا على السيارة. لم يكن عنصراً طويلاً بشكل خاص، لكنه كان أطول من الموجود في 650S. في الخلف، كان الجزء السفلي بأكمله من المصد والمقدمة مصنوعين من ألياف الكربون. من الداخل، كان التصميم بسيطًا. تم تركيب وحدة معلومات وترفيه بنمط بورتريه على لوحة التحكم المركزية. لم يكن مجموعة العدادات متدحرجة أو شيء من هذا القبيل. كانت ثابتة، مثل السيارة العادية. أما المقاعد، فكانت مصنوعة أيضًا بتقنيات السباق وكما هو متوقع، كانت ذات شكل دلو السباق. كان لدى 675LT قفص حماية ضمن قائمة الخيارات. تم تركيبه خلف المقاعد لزيادة الصلابة ولحماية الركاب في حال الضرورة. كان وزنه 4.3 كجم فقط ومصنوع من سبيكة التيتانيوم. تم إعادة تصميم المحرك وطور قوة 675 حصانًا، أي 25 حصانًا أكثر من ماكلارين 650S.