عن السيارة

قدمت شركة ماكلارين نسخة مكشوفة السقف لطراز 720S في عام 2018، لكنها فعلت ذلك دون أن تفقد السيارة أدائها العام.

عندما طورت فريق الهندسة في ماكلارين هيكل 720S، كانت رؤية الروستر في الاعتبار. وبالتالي، حتى وإن تمت إضافة بعض التعزيزات، كانت السيارة أثقل بوزن 49 كجم (108 رطلاً) فقط عن نظيرتها ذات السقف الثابت. تُقسم المصابيح الأمامية العريضة على شكل مثلث إلى نصفين بواسطة أضواء النهار LED. جعل الخلفية السوداء للمصابيح الأمامية المصابيح بأكملها تبدو جزءًا من هيكل السيارة، مثل تلك المركبة على كوبيه 720S. خلف المقصورة، أضاف الصانع زوجًا من الأقواس الأمنية المختفية تحت تورمين، والتي تشبه "الحدبات" الموجودة في سيارات سباق F1. عند إغلاقها، ينزل السقف المشغل كهربائياً من الخلف ويخفى تحت اللوحة الموجودة فوق حجرة المحرك. كان بالإمكان فتحه وإغلاقه بسرعات تصل إلى 30 ميلاً في الساعة (48 كم/س). من الداخل، قدمت المقصورة بيئة فسيحة مماثلة لتلك الموجودة في الكوبيه. علاوة على ذلك، قامت ماكلارين بتركيب سقف بزجاج قابل للتعتيم القابل للتعديل. مما سمح للركاب بزيادة أو خفض إضاءة الداخلية وفقًا لتفضيلاتهم. أمام السائق، أضاف الصانع نفس مجموعة العدادات القابلة للإمالة التي تظهر المعلومات الأساسية فقط عند انخفاضها، لاستخدام حلبة السباق، أو شاشة TFT كاملة تعرض أيضًا كاميرا الرؤية الخلفية عند الرجوع للخلف. بهيكل أحادي من ألياف الكربون وخبرتها في إنشاء سيارات سباق مكشوفة السقف، كانت ماكلارين 720S أكثر صلابة من العديد من الكوبيه ذات السقف المغلق في السوق. تم تخفيض أدائها عند فتح السقف إلى 202 ميلاً في الساعة (325 كم/س)، بينما بقيت السرعة القصوى كما هي في الكوبيه.