عن السيارة

بعد خمس سنوات من طرحه في السوق، تم استبدال طراز 720S بطراز 750S في عام 2023، وعلى الرغم من تشابههما للوهلة الأولى، إلا أن النسخة الأحدث شهدت تحولًا بنسبة 30٪ في أجزائها مقارنة بسابقتها.

كانت الشركة البريطانية المصنعة معروفة بمنتجاتها عالية الأداء، كما أن اسمها كان يحظى بتقدير كبير في مشهد الفورمولا 1. لذا، كانت تمتلك كل الصفات اللازمة لبدء تصنيع سيارة جديدة قادرة على المنافسة مع أي من السيارات الخارقة الإيطالية أو الأمريكية. مع طراز 750S، أطلقت أيضًا أقوى سيارة لها حتى الآن. حافظت ماكلارين على الشكل العام لطراز 720S عند تصميم 750S، لكن مع بعض الاختلافات الملحوظة. أمام السيارة، ظهرت منافذ أضيق وعصا أطول مزينة بثنيات جانبية. هذه العناصر كانت وظيفية بالكامل، حيث كانت توجه الهواء نحو الأقراص الأمامية لتبريد المكابح. على الجانبين، احتفظ الكوبيه بخط نظيف للهيكل مع أشكال مموجة وفتحة عادم خلف الجناح الأمامي. تم دفع الزجاج الأمامي المنحني للسيارة إلى الأمام، وميز الجانب الخلفي المائل زجاج أمامي أضيق من الجانب السفلي ومجموعة من الفتحات اللازمة لتبريد المحرك. وأخيرًا، في الخلف، أضاف جناح نشط من ألياف الكربون لمسة من الرياضية وزاد من قوة الضغط النزولي. في الداخل، ركبت الشركة جميع الميزات التي يحتاجها السوبركار الحديث، مثل شاشة TFT داخل لوحة العدادات وشاشة لمس بوضوح عمودي موجهة للسائق مدمجة في وحدة التحكم المركزية. خلقت المقاعد الرياضية من ألياف الكربون ووحدة التحكم المركزية داخلاً رياضيًا، ويمكن أن تكون مزودة بألكانترا وجلد. خلف المقصورة، ركبت ماكلارين محرك V8 توين توربو يرسل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي.