عن السيارة

في عام 2011، أطلقت مكلارين أول سيارة لها بعد السيارة الأيقونية مكلارين F1 التي أُطلقت في عام 1992. تم تسميتها MP4-12C، وبعد عام واحد، تم الكشف عن النسخة المكشوفة المسماة MP4-12C Spider.

عندما يكون لدى مصنع سيارات أكثر من ألقاب الفورمولا 1 على رفوفه مقارنة بالسيارات التي أطلقتها، يجب عليه أن يفعل شيئاً حيال ذلك. يحتاج إلى استعادة بعض المكانة من ذلك الاسم المشهور. بحلول الوقت الذي أطلقت فيه سيارة 12C، كما كانت تعرف اختصاراً، كانت قد فازت بثمانية ألقاب لبناء سيارات الفورمولا 1 و13 لقباً للسائقين. تشبه MP4 أول سيارة فورمولا 1 بُنيت بزجاجة مصنوعة من ألياف الكربون. وكذلك كانت MP4-12 Spider. منذ بداية المشروع، تم تصميم 12C لتكون لها نسخة رودستر، وبما أن ألياف الكربون عنصر قوي وخفيف الوزن، كان من السهل تحويل السيارة من كوبيه إلى سيارة ذات سقف مكشوف. أضاف ذلك فقط 40 كيلوجراماً (88 رطلاً) إلى السيارة، وذلك بفضل آلية السحب التي تتكون من محركات كهربائية، روافع، وكابلات. يمكن للسقف الصلب القابل للانكماش أن يختفي في غضون 17 ثانية في حجرة تصميم خاصة خلف المقصورة. تميزت داخلية السيارة بنفس الرفاهية في المواد المستخدمة مثل ألياف الكربون، الجلد، والألمنيوم. تمت إعادة تصميم المقاعد، نظام تكييف الهواء، ونظام الصوت لنسخة Spider لأنها تحتاج إلى التكيف مع تجربة القيادة المكشوفة. لكن تم إجراء المزيد من التحسينات على الجانب التقني. حصلت المحرك على قوة أكبر مقارنةً بالكوبيه وتم إعادة معايرة نظام التحكم الإلكتروني ESP لتحسين السيطرة عند الحدود. تم إعادة ضبط المحرك التوأم التوربو للحصول على عزم دوران أفضل في النطاق المتوسط.