عن السيارة

تخليداً لإحدى أعظم سائقي السباقات في العالم، آيرتون سينا، أطلقت شركة ماكلارين إصداراً خاصاً في عام 2018. كان أخف وزناً، أسرع وأكثر تكلفة من أي طراز ماكلارين آخر حتى ذلك الحين.

كانت سيارة سينا الخطوة التالية في مجموعة سلسلة أولتيميت من ماكلارين. جاءت في المستوى الأعلى من سلسلة سوبر (720 إس) وسلسلة سبورت (540 و570). لم تكن بديلاً لطراز P1، لكنها صُممت لوضع معايير جديدة في أداء الحلبات. تم تصنيع 500 وحدة فقط. كان تصميم السيارة يجمع بين الشكل والوظيفة دون التضحية بالمظهر. كانت فعّالة من الناحية الهوائية، وتتمتع بمظهر عدواني بفضل فتحات الهواء الكبيرة في الأمام والمصابيح الأمامية الانسيابية. على سطح السيارة، وجد باب آخر لامتصاص الهواء للمحرك. كما وُضعت فتحات إضافية لاستخراج الهواء خلف العجلات ومزيد من القنوات الهوائية في الأماكن اللازمة. في الداخل، تم تغطية كل الأجزاء الداخلية بمزيج من ألياف الكربون والألكانتارا. أكملت بعض العناصر المصنوعة من الألمنيوم حول فتحات الهواء والأزرار المطلي بالكروم على شاشة المعلومات والترفيه الصورة العامة للسيارة الرياضية الراديكالية. كانت السيارة وزنها 1198 كجم (2641,13 رطل)، وهي أخف ماكلارين منذ الطراز الأيقوني F1، الذي كان أخف بـ60 كجم (132 رطلاً). تم تعزيز محرك 4.0 لتر بمجموعة من الشواحن التوربينية ثنائية الالتفاف التي قدمت قوة 800 حصان، وتم تجهيزه بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مزدوج القابض. أما نظام التعليق فقد استُمد من تقنيات السباق، ليقدم أفضل أداء تحكمي ممكن ويتيح سرعات منعطف عالية.