بعد جيلين مع CLK، الذي كان منصة من فئة C بتصميم من فئة E، قررت مرسيدس-بنز تصنيع كابريوليه من فئة C. وفي عام 2016، أضافت إليها محرك V8 قوي مع شاحنين توربينيين.
بالنسبة لصانع السيارات الفاخرة، من الضروري أن يكون لديه تشكيلة من الأداء في حظيرته. كانت بي إم دبليو تمتلك موديلات M، وأودي كان لديها موديلات S وRS، ومرسيدس-بنز كانت تمتلك AMG. جميع العلامات التجارية الثلاث تبني سيارات قابلة للتحويل بحجم مدمج. كانت بي إم دبليو لديها الكابريوليه M3، وأودي كانت تمتلك الكابريوليه S5 وRS5، ومرسيدس-بنز قدمت الكابريوليه C63 AMG. يمكن تمييز C63 AMG من خلال الشريط المصقول على الشبك وفتحة الهواء العريضة السفلية في الصدام. أقواس العجلات المتوسعة تعزز من الطابع الرياضي للسيارة. من الجانب، تعزز الجوانب الخاصة بـ AMG المظهر، وفي الخلف، المكابس الرباعية تكمل السفحة الخلفية على غطاء الصندوق. في الداخل، هناك مساحة لأربعة ركاب وبفضل نظامي AIRCAP وAIRSCARF، تحمي السيارة ركابها من الجفاف أو الهواء البارد، مع سقف مفتوح. تم تقديم C63 Cabriolet بنسختين: C63 وC63S. النسخة غير S قدمت قوة 476 حصان، بينما النسخة S أطلقت 510 حصان على الطريق. كلاهما مزود بناقل حركة AMG SPEEDSHIFT MCT بسبع سرعات. كانت C63 مجهزة بفرق التماس الخلفي المحدود والانزلاق، بينما تلقت النسخة S نسخة محكومة إلكترونيًا.
محركات البنزين