عن السيارة

في عام 2018، قامت مرسيدس-أيه إم جي بتحديث مجموعة الفئة C، مما يعني أنه بالإضافة إلى السيدان، تلقت النسخة ذات السقف الطويل تحديثًا مستحقًا.

على الرغم من أن مرسيدس-أيه إم جي أنتجت عدة نماذج تختلف عن تلك المصنعة بواسطة مرسيدس بنز، إلا أن لديها بعض النماذج التي تستند إلى سيارات النجمة الثلاثية التقليدية. أحد الأمثلة هو الفئة C، التي قامت أيضًا مرسيدس-أيه إم جي بتعزيزها في بعض النسخ. واحدة منها كانت C43، متاحة كسيدان أو كستايشن واجن، تسمى نموذج T. بإستراتيجية دقيقة، قدمت مرسيدس-أيه إم جي تحديثًا لـ C43 لعام 2014 بعد أربع سنوات من إطلاق الموديل. وبالتالي، حصلت الجبهة الأمامية على تصميم مع شريحتين مع شارة النجمة الثلاثية الكبيرة في المنتصف. على الجانب السفلي من الصدام، كان مدخل الهواء السفلي على شكل حرف A محاطًا بمدخلين هوائيين وظيفيين لتبريد الفرامل. بالنسبة للمصابيح الأمامية، اختارت أيه إم جي تصميمًا فريدًا، مع زجاج مدخن وخط LED واحد. كشف ملف السيارة الجانبي عن نفس شكل السقف الطويل كما في النسخة غير المجددة، مع سبويلر سقف مركب فوق باب الخروج الخلفي. حصلت الداخلية على المزيد من الزخارف المصنوعة من ألياف الكربون على لوحة القيادة، والكونسول المركزي، والمكدس المركزي، وبطاقات الأبواب. مثل أي سيارة أية إم جي أخرى، تميز نموذج C43 T بمقاعد بانكبوش عالية الرفارف في الأمام. نظرًا لأنها كانت ستايشن واجن، فقد كانت مزودة بمقعد خلفي قابل للطي بشكل منفصل مخصص في الغالب لركابين، على الرغم من أنها تحتوي على ثلاثة مساند للرأس. ركبت أية إم جي محركها الشهير بسعة 3.0 لتر V6، الذي يعمل بالحقن المباشر للوقود والموجود أيضًا في موديل 2014، لكنه خضع لبعض التغييرات. الأبرز منها كان زيادة القوة، حيث وصلت إلى 385 حصان (390 PS). مثل شقيقها غير المجدد، يوزع نموذج C43 4Matic T عزم الدوران على جميع العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات مزدوجة القابض.