استنادًا إلى طراز مرسيدس-بنز الفئة C لعام 2014 (W205)، كانت نسخة AMG C63 الأفضل أداءً ضمن فئتها. قدمت أعلى قوة وأفضل تقنيات لجعل سيارة فاخرة أسرع.
كانت C63 AMG أنجح طراز من سيارات AMG. فقدت الجيل الثاني محرك V8 ذو السحب الطبيعي لصالح محرك توين-تربو بسعة 4.0 لتر. وعلى عكس منافستها M3، صممت لتوفير راحة أكبر ومستوى أداء مماثل. عند مقارنتها بإخوتها من الفئة C، تميزت بتصميم أكثر عدوانية. كانت الشبكة العريضة والقصيرة مع الشعار الكبير المدعوم بالأجنحة المزدوجة المصنوعة من الألومنيوم، والفتحات الجانبية الضخمة في الجناح الأمامي التي تركت مساحة ضئيلة لمدخل الهواء الأوسط، كلها أجزاء من التصميم. كان يجب أن تبدو السيارة عدوانية ولكن في الوقت ذاته، كانت أيروديناميكيتها ذات غرض. تم تركيب شعار "V8 BITURBO" الكروم على كل من الأجنحة الأمامية. وتتميز الجزء الخلفي من السيارة بتصميم جديد للمصد ومشتت، بالإضافة إلى أربعة عوادم مطلية بالكروم. من الداخل، كانت هناك مقاعد رياضية للركاب الأماميين مجهزة بجميع التقنيات الحديثة لراحة الركاب. تميز مجموعة العدادات باثنين من الأقراص التناظرية الدائرية بخلفية من ألياف الكربون. بين المظهر المكثف للعدادات، كان هناك شاشة TFT صغيرة للحاسوب المدمج. كانت المقاعد الخلفية مصممة لركابين. وكان السقف البانورامي متاحًا كخيار. تحت الغطاء، تم تقديم C63 بنسختين: C63 وC63S. كلاهما تميز بتعليق خاص مع ممتصات صدمات متكيفة وناقل حركة رياضي بـ7 سرعات AMG SPEEDSHIFT MCT. تم تجهيز حوامل المحرك الديناميكية كميزة قياسية في النسخة الأقوى C63S ومتاحة كخيار للنسخة غير S.
محركات البنزين