CLA 45 4MATIC+ 2019 - 2023

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52

CLA 45 4MATIC+ 2019 - 2023

نمط الجسم:
الفئة:Entry Premium
سنوات الإنتاج:2019, 2020, 2021, 2022, 2023

عن السيارة

أحدثت مرسيدس-AMG ضجة في سوق السيدان الرياضية المدمجة الفاخرة عندما أطلقت سلسلة CLA 45 وCLA 45+ في عام 2019، متنافسة على لقب أكثر السيارات الرياضية في فئتها ضد سيدان Audi S3. من ناحية أخرى، لم يكن لدى BMW سيارة بأربعة أبواب في الفئة ذات الأداء المماثل.

عندما أعادت العلامة التجارية ذات النجمة ذات الثلاث نقاط شكل الكوبيه بأربعة أبواب في عام 2004 مع مجموعة CLS. لاحقًا، وسعت المفهوم مع فئة A الصغيرة التي تحولت من شكل MPV إلى هاتشباك ثم إلى كوبيه بأربعة أبواب. بما أن مرسيدس-بنز قد قدمت بالفعل مجموعة AMG كعلامة تجارية مميزة، المعروفة باسم Mercedes-AMG، كان من الطبيعي أن تنشئ نسخة AMG لأصغر سيارة بأربعة أبواب متاحة لديها. ونتيجة لذلك، في عام 2019، قدمت العلامة التجارية الجديدة نماذج CLA 45 وCLA 45+. في الأمام، تتميز CLA 45 وCLA 45+ بشبكية Panamericana الخاصة بـ AMG المكونة من اثني عشر شباكًا عموديًا حيث يتصدر شعار الشركة المصنعة المشهد. الأضواء الأمامية المائلة التي تحتوي على أضواء نهارية LED ومصابيح LED تعزز المظهر العدواني للمركبة. بالإضافة إلى ذلك، يتزين الجزء الأمامي بشبكية AMG على شكل حرف A محاطة بمخارج هواء جانبية كبيرة وظيفية مزودة بتشطيبات باللون الأسود البيانو. من جانبها، تعرض CLA 45+ جوانبها المميزة والمصممة بشكل ديناميكي هوائيًا. لتعزيز الطابع الرياضي للسيارة، قامت الشركة المصنعة بتركيب عجلات خفيفة من السبائك بقياس 18 بوصة بتصميم عشر أشواك كمعيار، بينما كان هناك مجموعة من سبائك 19 بوصة في قائمة الخيارات. في الخلف، كان غطاء الصندوق المائل يحتوي على سبويلر شراييني. في الواجهة الخلفية، قامت الشركة بتركيب أربعة عوازل صوت دائرية تحت الصدام، محاذية لموزع بأربعة شفرات. في الداخل، احتفظت CLA 45+ ببعض الميزات من شقيقتها، Mercedes-Benz CLA، مثل شاشتَي العرض لمجموعة العدادات ونظام المعلومات والترفيه الموضوعة فوق لوحة القيادة. على عكس ذلك، كان أكثر الموديلات الرياضية في نطاق CLA يحتوي على عجلة قيادة بثلاث شفرات وقاع مسطح ملفوفة بميكروفايبر DINAMICA، في حين كانت التنجيد من جلد ARTICO الصناعي. ومن المدهش أن Mercedes-AMG لم تضع زخارف من ألياف الكربون في الداخل، بل اختارت الزخارف المصنوعة من الألومنيوم واللون الأسود البيانو التي أكدت الجانب الفاخر للمركبة. كانت مقاعد السائق والراكب الأمامية المرتفعة والجامدة متوفرة بمساند رأس مدمجة. أما المقعد الخلفي، فقد تم تصميمه لاستيعاب شخصين ولكن يحتوي على ثلاثة أحزمة أمان ثلاثية النقاط. تحت الغطاء، قامت الشركة بتركيب أقوى محرك بأربعة أسطوانات سعة ثيّنتلتر في السوق. وبفضل شاحن توربو بكرات محامل كروية، أرسل نظام القوة إلى علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الثماني سرعات (SPPEEDSHIFT) قوة 387 حصانًا (387 PS) لـ CLA 45 و415 حصانًا (421 PS) لـ CLA 45+ على التوالي. تم توجيه القوة إلى جميع العجلات عبر نظام التحكم بالعزم AMG مع تفاضلات نشطة. على عكس معظم سيارات مرسيدس-بنز الأخرى، التي كانت محدودة بسرعة 250 كم/س (155 ميل/س)، كانت CLA 45 وCLA 45+ متاحتين بحزمة سائق تسمح لهما بالوصول إلى سرعة تصل إلى 270 كم/س (168 ميل/س).

المواصفات

محركات البنزين

CLA 45 S 2.0L 8AT AWD (421 HP)
CLA 45 2.0L 8AT AWD (387 HP)