عن السيارة

إنشاء كوبيه وكنفيرتبل يستعيران لمحات التصميم من الفئة E ولكنهما قائمين على منصة مشتركة مع الفئة C لم يكن جديدًا على مرسيدس-بنز. فقد قامت الشركة بذلك سابقًا في التسعينيات والألفينيات مع مجموعة CLK. بعد ذلك، قامت الشركة المصنعة للسيارات بفصل الخطوط وأنتجت كوبيه الفئة C وكوبيه الفئة E مع نسخ الكنفيرتبل الخاصة بهما. في عام 2023، عادت الصانعة الألمانية إلى الحل السابق، على الرغم من أنها سمت المنتج بـ CLE. على الأقل، هذه المرة، وضعت الحروف C وE في نفس لوحة الاسم. علاوة على ذلك، استخدمت مرسيدس-أيه إم جي نفس الشعار عند إنشاء النسخة الأقوى من السيارة، مما أدى إلى ظهور CLE53 كوبيه وكنفيرتبل على التوالي. في البداية، أطلقت النسخة الصلبة السقف، ولاحقًا قدمت النسخة المكشوفة، وفي الوقت المناسب لصيف 2024.

شاركت مرسيدس-أيه إم جي CLE53 4Matic+ كنفيرتبل 2024 واجهاها الأمامي مع شقيقها الكوبيه. تضمنت نفس الشبكة على طراز بان أميريكانا مع شرائح رأسية على الجانب العلوي من المصد. من الجانب السفلي، وضعت الشركة المصنعة للسيارات مدخل هواء على شكل A التقليدي محاطًا بالمخارج الجانبية الواسعة التي توجه الهواء نحو الفرامل الأمامية. بالإضافة إلى ذلك، قدمت مرسيدس-أيه إم جي ما يسمى بحزمة الليل التي استخدمت لمسات باللون الأسود البيانو على هذه الشبكات ومدخلات الهواء وأغطية مرايا الأبواب. على الغطاء، بين القبتين الطوليتين للطاقة، وضعت الشركة المصنعة منفذ عادم. من ملفه الجانبي، يتباهى CLE53 كنفيرتبل بعجلاته المصنوعة من سبائك معدنية مقاس 19 بوصة كخيار قياسي، مع إمكانية اختيار مجموعة مقاس 20 بوصة. مقارنةً بـ مرسيدس-بنز CLE، تتميز هذه النسخة الممكّنة بشبك أمامي وخلفي أوسع، مما يخلق موقفًا أكثر إثارة للإعجاب للسيارة ذات الأربع مقاعد المفتوحة. أكد منفذ العادم خلف أقواس العجلات الأمامية على الطابع الرياضي للسيارة. شملت الشركة المصنعة ميزة Aircap كخيار قياسي على CLE53 كنفيرتبل. تتكون من عنصرين: رفرف مثبت فوق الزجاج الأمامي وعاكس للرياح خلف المقاعد الخلفية. يمكن لكلا الجزئين التمدد والانكماش بلمسة زر لخلق درع هوائي فوق الركاب. بالإضافة إلى ذلك، عندما يشغل المقاعد الأمامية فقط، يمكن للمالكين وضع عاكس رياح آخر أمام المقعد الخلفي. في الخلف، تتميز CLE53 كنفيرتبل بأضواء خلفية LED تحيط بالصندوق الخلفي، مشابهة لتلك المثبتة على الكوبيه، بينما تم تزيين المصد السفلي بنهايات مستديرة للعوازل. قامت AMG بإنشاء داخلي فاخر ورياضي المظهر لـ CLE53 كنفيرتبل. لم تختصر الطريق بوضع نفس المقاعد والتنجيد من نسخة الكوبيه. بدلاً من ذلك، أعادت تصميمها بشكل كبير. يمكن إمالة شاشة اللمس المركزية بوضوح بوضعية البورتريه مقاس 11.9 بوصة من 15 إلى 40 درجة لمنع انعكاسات الضوء المشتتة عندما يكون السقف منخفضًا. لم تكن هذه الميزة ضرورية أو مثبتة في الكوبيه. ومع ذلك، احتفظت الشركة بنفس شاشة العرض الرقمية مقاس 12.3 بوصة داخل مجموعة العدادات التي تواجه السائق للمعلومات الرئيسية مثل السرعة والبيانات المجمعة من الكمبيوتر الداخلي للسيارة. كما قدمت مرسيدس-أيه إم جي مجموعة قياسية من مقاعد الدلو، بينما كانت هناك مجموعة من مقاعد الأداء AMG مع مساند رأس مدمجة متاحة. جميعها تضمنت ميزة Airscarf المعروفة بالفعل التي تنفخ هواءً دافئًا في أعناق الركاب. تحت الغطاء، وضعت مرسيدس-أيه إم جي محركًا سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات لل CLE53 كنفيرتبل 2024. بالإضافة إلى ذلك، ساعدت المولد المدمج (ISG) المحرك على توفير قوة إجمالية تبلغ 449 حصان (443 حصان ميكانيكي). قامت الشركة المصنعة للسيارات بتركيبه مع ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات يرسل كل القوة إلى جميع العجلات.